BMW X6 Híbrido · 245 kW (333 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 894 coches · datos de 2024
El consumo real es 23% por encima del homologado. 246 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 10,6 y 12,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 10,0; el décimo más gastador consume más de 13,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2529 € | 3104 € | +575 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 2840 € | 3485 € | +645 € |
| Austria 1.86 €/L | 2635 € | 3234 € | +599 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2794 € | 3428 € | +635 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2330 € | 2859 € | +529 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2548 € | 3126 € | +579 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2487 € | 3052 € | +565 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2627 € | 3224 € | +597 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3756 € | 4609 € | +853 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2713 € | 3329 € | +616 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3277 € | 4021 € | +744 € |
| Francia 2.21 €/L | 3126 € | 3836 € | +710 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3128 € | 3839 € | +711 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3107 € | 3813 € | +706 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2478 € | 3041 € | +563 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2802 € | 3439 € | +637 € |
| Italia 2.02 €/L | 2856 € | 3504 € | +649 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2745 € | 3369 € | +624 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2720 € | 3338 € | +618 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2651 € | 3253 € | +602 € |
| Malta 1.34 €/L | 1893 € | 2324 € | +430 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3479 € | 4269 € | +790 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2218 € | 2722 € | +504 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2981 € | 3659 € | +677 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2682 € | 3291 € | +609 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2608 € | 3201 € | +593 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2488 € | 3054 € | +565 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2391 € | 2934 € | +543 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 460 kW (625 CV) | 423 | 13,3 | 16,0 | +20% |
| Gasolina · 390 kW (530 CV) | 392 | 11,4 | 14,2 | +25% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 197 | 6,8 | 9,1 | +35% |
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 811 | 8,7 | 10,8 | +25% |
| Híbrido · 390 kW (530 CV) | 690 | 11,2 | 13,5 | +21% |
| Híbrido · 460 kW (625 CV) | 595 | 12,5 | 15,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Híbrido · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
| Maserati Grecale Híbrido · 243 kW (330 CV) | 1488 | 9,2 | 11,8 | +28% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 164 | 11,5 | −1% |
| Polonia | 138 | 11,5 | −1% |
| España | 88 | 11,5 | −1% |
| Rumanía | 78 | 13,1 | +13% |
| Chequia | 76 | 11,2 | −3% |
| Países Bajos | 57 | 11,0 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 394 | 9,4 | 11,9 | +27% |
| 2023 | 767 | 9,4 | 11,7 | +24% |
| 2024 | 894 | 9,4 | 11,6 | +23% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 894 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X6 XDRIVE40I, X6 XDRIVE 40I, X6 XDRIVE40I G06 B58 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2170 kg |
| Distancia media en el contador | 41.812 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.