Honda HR-V Híbrido · 96 kW (131 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 451 coches · datos de 2024
El consumo real es 1% por debajo del homologado. 1 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,1 y 5,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,9; el décimo más gastador consume más de 5,9.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1450 € | 1439 € | −11 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1628 € | 1616 € | −12 € |
| Austria 1.86 €/L | 1511 € | 1499 € | −11 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1601 € | 1590 € | −12 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1336 € | 1326 € | −10 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1460 € | 1450 € | −11 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1426 € | 1415 € | −11 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1506 € | 1495 € | −11 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2153 € | 2137 € | −16 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1555 € | 1544 € | −12 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1878 € | 1864 € | −14 € |
| Francia 2.21 €/L | 1792 € | 1778 € | −13 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1793 € | 1780 € | −13 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1781 € | 1768 € | −13 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1421 € | 1410 € | −11 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1606 € | 1594 € | −12 € |
| Italia 2.02 €/L | 1637 € | 1625 € | −12 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1574 € | 1562 € | −12 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1559 € | 1548 € | −12 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1520 € | 1508 € | −11 € |
| Malta 1.34 €/L | 1085 € | 1077 € | −8 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1994 € | 1979 € | −15 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1272 € | 1262 € | −9 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1709 € | 1696 € | −13 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1537 € | 1526 € | −11 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1495 € | 1484 € | −11 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1426 € | 1416 € | −11 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1371 € | 1360 € | −10 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Honda HR-V
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 79 kW (107 CV) | 11.626 | 5,1 | 5,4 | +5% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 451 | 5,4 | 5,4 | −1% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Híbrido · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 344 | 5,4 | 5,4 | −1% |
| 2024 | 451 | 5,4 | 5,4 | −1% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 451 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | HR-V |
| Años de matriculación | 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1498 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1452 kg |
| Distancia media en el contador | 26.532 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.