Jaguar F-Pace Híbrido diésel · 150 kW (204 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 1290 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 24 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,0 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,6; el décimo más gastador consume más de 8,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1828 € | 2097 € | +269 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2067 € | 2371 € | +304 € |
| Austria 2.16 €/L | 2092 € | 2400 € | +308 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2259 € | 2592 € | +333 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1813 € | 2080 € | +267 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1890 € | 2169 € | +278 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1955 € | 2243 € | +288 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1859 € | 2132 € | +274 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2421 € | 2777 € | +357 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1948 € | 2234 € | +287 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2454 € | 2815 € | +361 € |
| Francia 2.33 €/L | 2252 € | 2584 € | +332 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2196 € | 2520 € | +323 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2049 € | 2351 € | +302 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1879 € | 2156 € | +277 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2094 € | 2402 € | +308 € |
| Italia 2.24 €/L | 2168 € | 2488 € | +319 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2005 € | 2300 € | +295 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2133 € | 2448 € | +314 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1979 € | 2270 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 1171 € | 1343 € | +172 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2401 € | 2755 € | +354 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1737 € | 1992 € | +256 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2078 € | 2384 € | +306 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1975 € | 2266 € | +291 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1857 € | 2130 € | +273 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1856 € | 2129 € | +273 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1983 € | 2276 € | +292 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Jaguar F-Pace
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 184 kW (250 CV) | 749 | 9,7 | 10,6 | +10% |
| Gasolina · 405 kW (551 CV) | 509 | 12,2 | 14,0 | +15% |
| Diésel · 150 kW (204 CV) | 969 | 6,4 | 7,5 | +16% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 284 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diésel · 221 kW (300 CV) | 211 | 7,7 | 8,6 | +13% |
| Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 1290 | 6,5 | 7,4 | +15% |
| Híbrido diésel · 221 kW (300 CV) | 323 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 202 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Híbrido enchufable · 221 kW (300 CV) | 626 | 2,2 | 8,2 | +271% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Italia | 427 | 7,4 | −1% |
| España | 268 | 7,5 | +1% |
| Alemania | 257 | 7,3 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 606 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| 2023 | 1292 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2024 | 1290 | 6,5 | 7,4 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 1290 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | F-PACE, F-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD, F-PACE D200 R-DYNAMIC S AWD A, F-PACE D200 SE AWD AUT, F-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD A, F-PACE D200 R-DYNAMIC HSE AWD |
| Años de matriculación | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1991 kg |
| Distancia media en el contador | 40.830 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.