Jaguar F-Pace Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.290 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 15% über der Herstellerangabe. 24 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,0 und 7,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,6; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.196 € | 2.520 € | +323 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.067 € | 2.371 € | +304 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.092 € | 2.400 € | +308 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.259 € | 2.592 € | +333 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.813 € | 2.080 € | +267 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.890 € | 2.169 € | +278 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.955 € | 2.243 € | +288 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.859 € | 2.132 € | +274 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.421 € | 2.777 € | +357 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.948 € | 2.234 € | +287 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.454 € | 2.815 € | +361 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.252 € | 2.584 € | +332 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.049 € | 2.351 € | +302 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.879 € | 2.156 € | +277 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.094 € | 2.402 € | +308 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.168 € | 2.488 € | +319 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.005 € | 2.300 € | +295 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.133 € | 2.448 € | +314 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.979 € | 2.270 € | +291 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.171 € | 1.343 € | +172 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.401 € | 2.755 € | +354 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.737 € | 1.992 € | +256 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.078 € | 2.384 € | +306 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.975 € | 2.266 € | +291 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.857 € | 2.130 € | +273 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.856 € | 2.129 € | +273 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.828 € | 2.097 € | +269 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.983 € | 2.276 € | +292 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Jaguar F-Pace
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 184 kW (250 PS) | 749 | 9,7 | 10,6 | +10% |
| Benziner · 405 kW (551 PS) | 509 | 12,2 | 14,0 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 969 | 6,4 | 7,5 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 284 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 221 kW (300 PS) | 211 | 7,7 | 8,6 | +13% |
| Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 1.290 | 6,5 | 7,4 | +15% |
| Diesel-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 323 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| Diesel-Hybrid · 120 kW (163 PS) | 202 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Plug-in-Hybrid · 221 kW (300 PS) | 626 | 2,2 | 8,2 | +271% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz C-Klasse Diesel-Hybrid · 147 kW (200 PS) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel-Hybrid · 145 kW (197 PS) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 140 kW (190 PS) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Diesel-Hybrid · 150 kW (204 PS) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 427 | 7,4 | −1% |
| Spanien | 268 | 7,5 | +1% |
| Deutschland | 257 | 7,3 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 606 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| 2023 | 1.292 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| 2024 | 1.290 | 6,5 | 7,4 | +15% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.290 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | F-PACE, F-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD, F-PACE D200 R-DYNAMIC S AWD A, F-PACE D200 SE AWD AUT, F-PACE D200 R-DYNAMIC SE AWD A, F-PACE D200 R-DYNAMIC HSE AWD |
| Zulassungsjahre | 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.991 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 40.830 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.