Volvo XC60 Híbrido diésel · 145 kW (197 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 68.852 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 28 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,7 y 7,6 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,3; el décimo más gastador consume más de 8,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1751 € | 2017 € | +266 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1980 € | 2281 € | +301 € |
| Austria 2.16 €/L | 2004 € | 2309 € | +305 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2165 € | 2494 € | +329 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1737 € | 2001 € | +264 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1811 € | 2087 € | +276 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1873 € | 2158 € | +285 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1781 € | 2052 € | +271 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2319 € | 2672 € | +353 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1866 € | 2150 € | +284 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2351 € | 2708 € | +358 € |
| Francia 2.33 €/L | 2158 € | 2486 € | +328 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2104 € | 2424 € | +320 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1963 € | 2262 € | +299 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1800 € | 2074 € | +274 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2006 € | 2311 € | +305 € |
| Italia 2.24 €/L | 2077 € | 2393 € | +316 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1921 € | 2213 € | +292 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2044 € | 2355 € | +311 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1896 € | 2184 € | +288 € |
| Malta 1.21 €/L | 1122 € | 1292 € | +171 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2301 € | 2651 € | +350 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1664 € | 1917 € | +253 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1991 € | 2294 € | +303 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1892 € | 2180 € | +288 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1779 € | 2049 € | +271 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1778 € | 2048 € | +270 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1900 € | 2189 € | +289 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volvo XC60
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diésel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diésel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Híbrido · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Híbrido · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Híbrido enchufable · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Híbrido enchufable · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Híbrido enchufable · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Híbrido enchufable · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Híbrido diésel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 17.024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 22.147 | 7,2 | +1% |
| Italia | 9590 | 7,2 | +1% |
| España | 9157 | 7,1 | ±0% |
| Suecia | 7219 | 6,7 | −6% |
| Polonia | 6543 | 7,5 | +6% |
| Francia | 4232 | 7,1 | −1% |
| Bélgica | 1811 | 6,8 | −4% |
| Austria | 1189 | 7,2 | +1% |
| Hungría | 1084 | 7,4 | +4% |
| Chequia | 1008 | 7,3 | +3% |
| Luxemburgo | 802 | 7,0 | −2% |
| Finlandia | 722 | 6,5 | −8% |
| Rumanía | 561 | 8,0 | +13% |
| Portugal | 411 | 7,5 | +5% |
| Grecia | 379 | 8,1 | +13% |
| Dinamarca | 353 | 6,8 | −5% |
| Irlanda | 306 | 6,7 | −6% |
| Eslovaquia | 269 | 7,2 | ±0% |
| Croacia | 266 | 8,0 | +12% |
| Eslovenia | 238 | 7,3 | +2% |
| Estonia | 164 | 6,9 | −3% |
| Letonia | 143 | 6,9 | −3% |
| Chipre | 77 | 7,5 | +6% |
| Lituania | 74 | 7,1 | −1% |
| Bulgaria | 56 | 7,5 | +5% |
| Malta | 51 | 9,1 | +28% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 7375 | 6,3 | 7,2 | +14% |
| 2022 | 24.766 | 6,3 | 7,2 | +13% |
| 2023 | 39.017 | 6,1 | 7,1 | +16% |
| 2024 | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 68.852 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | XC60, XC60 II |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1969 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1943 kg |
| Distancia media en el contador | 51.804 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.