Mercedes-Benz Clase G Diésel · 243 kW (330 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2678 coches · datos de 2024
El consumo real es 12% por encima del homologado. 57 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 11,3 y 13,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 10,7; el décimo más gastador consume más de 14,0.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 3114 € | 3488 € | +374 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 3521 € | 3944 € | +423 € |
| Austria 2.16 €/L | 3564 € | 3992 € | +428 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 3849 € | 4312 € | +462 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 3089 € | 3460 € | +371 € |
| Croacia 1.95 €/L | 3221 € | 3608 € | +387 € |
| Chipre 2.02 €/L | 3332 € | 3732 € | +400 € |
| Chequia 1.92 €/L | 3167 € | 3547 € | +380 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 4125 € | 4620 € | +495 € |
| Estonia 2.01 €/L | 3318 € | 3717 € | +399 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 4181 € | 4683 € | +502 € |
| Francia 2.33 €/L | 3838 € | 4299 € | +461 € |
| Alemania 2.27 €/L | 3742 € | 4192 € | +449 € |
| Grecia 2.12 €/L | 3492 € | 3911 € | +419 € |
| Hungría 1.94 €/L | 3201 € | 3586 € | +385 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 3567 € | 3996 € | +428 € |
| Italia 2.24 €/L | 3694 € | 4138 € | +444 € |
| Letonia 2.07 €/L | 3416 € | 3826 € | +410 € |
| Lituania 2.21 €/L | 3635 € | 4072 € | +437 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 3371 € | 3776 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 1995 € | 2234 € | +240 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 4092 € | 4583 € | +491 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2959 € | 3314 € | +355 € |
| Portugal 2.15 €/L | 3541 € | 3966 € | +425 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 3365 € | 3769 € | +404 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 3163 € | 3543 € | +380 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 3162 € | 3542 € | +380 € |
| Suecia 2.05 €/L | 3379 € | 3785 € | +406 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase G
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Gasolina · 310 kW (421 CV) | 1717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diésel · 210 kW (286 CV) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Híbrido · 430 kW (585 CV) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Diésel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase GLS Diésel · 210 kW (286 CV) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| BMW X5 Diésel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Land Rover Range Rover Sport Diésel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diésel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diésel · 221 kW (300 CV) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1346 | 12,1 | −2% |
| Italia | 562 | 12,6 | +2% |
| Polonia | 116 | 12,6 | +3% |
| Rumanía | 111 | 13,2 | +7% |
| Austria | 85 | 12,1 | −2% |
| Eslovaquia | 68 | 12,1 | −2% |
| Chequia | 64 | 12,1 | −2% |
| España | 58 | 12,8 | +4% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1259 | 10,8 | 12,5 | +15% |
| 2023 | 1995 | 11,0 | 12,3 | +13% |
| 2024 | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2678 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | G 400 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2925 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2494 kg |
| Distancia media en el contador | 36.034 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.