Mercedes-Benz Classe G Diesel · 243 kW (330 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2678 auto · dati 2024
Il consumo reale è 12% sopra il dichiarato. 57 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 11,3 e 13,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 10,7; il decimo più assetato consuma oltre 14,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 3694 € | 4138 € | +444 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 3521 € | 3944 € | +423 € |
| Austria 2.16 €/L | 3564 € | 3992 € | +428 € |
| Belgio 2.33 €/L | 3849 € | 4312 € | +462 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 3089 € | 3460 € | +371 € |
| Croazia 1.95 €/L | 3221 € | 3608 € | +387 € |
| Cipro 2.02 €/L | 3332 € | 3732 € | +400 € |
| Cechia 1.92 €/L | 3167 € | 3547 € | +380 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 4125 € | 4620 € | +495 € |
| Estonia 2.01 €/L | 3318 € | 3717 € | +399 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 4181 € | 4683 € | +502 € |
| Francia 2.33 €/L | 3838 € | 4299 € | +461 € |
| Germania 2.27 €/L | 3742 € | 4192 € | +449 € |
| Grecia 2.12 €/L | 3492 € | 3911 € | +419 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 3201 € | 3586 € | +385 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 3567 € | 3996 € | +428 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 3416 € | 3826 € | +410 € |
| Lituania 2.21 €/L | 3635 € | 4072 € | +437 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 3371 € | 3776 € | +405 € |
| Malta 1.21 €/L | 1995 € | 2234 € | +240 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 4092 € | 4583 € | +491 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2959 € | 3314 € | +355 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 3541 € | 3966 € | +425 € |
| Romania 2.04 €/L | 3365 € | 3769 € | +404 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 3163 € | 3543 € | +380 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 3162 € | 3542 € | +380 € |
| Spagna 1.89 €/L | 3114 € | 3488 € | +374 € |
| Svezia 2.05 €/L | 3379 € | 3785 € | +406 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mercedes-Benz Classe G
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 430 kW (585 CV) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 1717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 CV) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Ibrida · 430 kW (585 CV) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Ibrida diesel · 270 kW (367 CV) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 243 kW (330 CV) | 12.002 | 8,2 | 10,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLS Diesel · 243 kW (330 CV) | 4255 | 8,8 | 10,6 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 CV) | 3711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Classe GLS Diesel · 210 kW (286 CV) | 627 | 8,6 | 10,2 | +18% |
| BMW X5 Diesel · 210 kW (286 CV) | 533 | 6,8 | 9,2 | +35% |
| Land Rover Range Rover Sport Diesel · 221 kW (300 CV) | 408 | 8,8 | 9,9 | +13% |
| Land Rover Defender Diesel · 221 kW (300 CV) | 333 | 9,1 | 10,6 | +17% |
| Land Rover Range Rover Velar Diesel · 221 kW (300 CV) | 297 | 7,7 | 9,0 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1346 | 12,1 | −2% |
| Italia | 562 | 12,6 | +2% |
| Polonia | 116 | 12,6 | +3% |
| Romania | 111 | 13,2 | +7% |
| Austria | 85 | 12,1 | −2% |
| Slovacchia | 68 | 12,1 | −2% |
| Cechia | 64 | 12,1 | −2% |
| Spagna | 58 | 12,8 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1259 | 10,8 | 12,5 | +15% |
| 2023 | 1995 | 11,0 | 12,3 | +13% |
| 2024 | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2678 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | G 400 D |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2925 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2494 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 36.034 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.