Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 120 kW (163 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 6992 coches · datos de 2024
El consumo real es 16% por encima del homologado. 168 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,8 y 7,7 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,4; el décimo más gastador consume más de 8,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1754 € | 2040 € | +286 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1983 € | 2307 € | +324 € |
| Austria 2.16 €/L | 2007 € | 2335 € | +328 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2168 € | 2522 € | +354 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1740 € | 2024 € | +284 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1814 € | 2110 € | +296 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1876 € | 2183 € | +306 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1784 € | 2075 € | +291 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2323 € | 2702 € | +379 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1869 € | 2174 € | +305 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2355 € | 2739 € | +384 € |
| Francia 2.33 €/L | 2162 € | 2514 € | +353 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2108 € | 2452 € | +344 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1967 € | 2287 € | +321 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1803 € | 2097 € | +294 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2009 € | 2337 € | +328 € |
| Italia 2.24 €/L | 2081 € | 2420 € | +340 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1924 € | 2238 € | +314 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2047 € | 2381 € | +334 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1899 € | 2209 € | +310 € |
| Malta 1.21 €/L | 1123 € | 1307 € | +183 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2305 € | 2681 € | +376 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1667 € | 1939 € | +272 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1994 € | 2320 € | +325 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1895 € | 2204 € | +309 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1782 € | 2073 € | +291 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1781 € | 2071 € | +291 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1903 € | 2214 € | +311 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLC
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 287 kW (390 CV) | 2218 | 11,0 | 12,1 | +10% |
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 1410 | 13,1 | 14,6 | +12% |
| Gasolina · 350 kW (476 CV) | 464 | 13,0 | 14,2 | +9% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Diésel · 180 kW (245 CV) | 4000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 2440 | 7,4 | 8,7 | +17% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 7258 | 8,4 | 9,8 | +16% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Híbrido · 310 kW (421 CV) | 653 | 10,5 | 12,6 | +21% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| Híbrido diésel · 198 kW (269 CV) | 5167 | 5,8 | 7,3 | +27% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 797 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 21.999 | 0,5 | 5,3 | +894% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 16.900 | 2,3 | 7,5 | +223% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 5764 | 0,6 | 5,9 | +976% |
| Híbrido enchufable · 350 kW (476 CV) | 569 | 7,5 | 13,5 | +80% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 32.211 | 1,9 | 6,3 | +229% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 19.607 | 0,6 | 4,8 | +784% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diésel · 110 kW (150 CV) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Clase GLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diésel · 110 kW (150 CV) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Renault Trafic Diésel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Mercedes-Benz Clase CLA Diésel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Polonia | 2214 | 7,5 | +4% |
| España | 1047 | 7,4 | +2% |
| Alemania | 945 | 7,2 | ±0% |
| Italia | 862 | 7,1 | −2% |
| Bélgica | 749 | 6,9 | −4% |
| Austria | 395 | 7,0 | −3% |
| Francia | 276 | 7,0 | −3% |
| Irlanda | 111 | 6,5 | −10% |
| Chequia | 55 | 7,1 | −2% |
| Eslovenia | 53 | 6,9 | −4% |
| Portugal | 52 | 7,3 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 284 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| 2022 | 6954 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2023 | 6822 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| 2024 | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 6992 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLC 200 D 4MATIC, GLC 200 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1832 kg |
| Distancia media en el contador | 58.291 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.