Renault Arkana Hybrid · 103 kW (140 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 34.295 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 29% über der Herstellerangabe. 314 der übrigen 335 Hybridfahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,1 und 8,1 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,8; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 8,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.939 € | 2.511 € | +571 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.761 € | 2.279 € | +519 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.634 € | 2.115 € | +481 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.732 € | 2.242 € | +510 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.445 € | 1.870 € | +425 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.579 € | 2.045 € | +465 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.542 € | 1.996 € | +454 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.628 € | 2.108 € | +480 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.328 € | 3.014 € | +686 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.682 € | 2.177 € | +495 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.031 € | 2.630 € | +598 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.938 € | 2.508 € | +571 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.926 € | 2.494 € | +567 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.537 € | 1.989 € | +453 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.737 € | 2.249 € | +512 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.770 € | 2.292 € | +521 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.702 € | 2.203 € | +501 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.686 € | 2.183 € | +497 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.643 € | 2.127 € | +484 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.174 € | 1.520 € | +346 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.157 € | 2.792 € | +635 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.375 € | 1.780 € | +405 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.848 € | 2.393 € | +544 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.663 € | 2.152 € | +490 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.617 € | 2.093 € | +476 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.543 € | 1.997 € | +454 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.568 € | 2.030 € | +462 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.482 € | 1.919 € | +437 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Renault Arkana
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid · 69 kW (94 PS) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Hybrid · 103 kW (140 PS) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Hybrid · 51 kW (69 PS) | 17.626 | 4,8 | 6,0 | +26% |
| Hybrid · 116 kW (158 PS) | 10.336 | 5,8 | 7,7 | +32% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybrid · 103 kW (140 PS) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybrid · 96 kW (131 PS) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybrid · 92 kW (125 PS) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Austral Hybrid · 116 kW (158 PS) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybrid · 114 kW (155 PS) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 11.920 | 7,5 | −1% |
| Spanien | 7.309 | 7,5 | −1% |
| Deutschland | 4.958 | 7,7 | +1% |
| Polen | 2.375 | 7,8 | +4% |
| Belgien | 1.421 | 7,5 | −1% |
| Österreich | 1.013 | 7,3 | −3% |
| Italien | 713 | 7,5 | −1% |
| Irland | 665 | 7,5 | −1% |
| Griechenland | 660 | 7,9 | +4% |
| Rumänien | 607 | 8,2 | +8% |
| Tschechien | 571 | 7,4 | −3% |
| Slowakei | 419 | 7,4 | −3% |
| Slowenien | 347 | 7,4 | −3% |
| Portugal | 309 | 7,8 | +3% |
| Kroatien | 170 | 7,8 | +3% |
| Ungarn | 148 | 7,5 | ±0% |
| Estland | 113 | 7,1 | −6% |
| Dänemark | 110 | 7,4 | −2% |
| Zypern | 100 | 8,1 | +7% |
| Litauen | 98 | 7,7 | +1% |
| Luxemburg | 74 | 7,4 | −2% |
| Lettland | 71 | 7,6 | ±0% |
| Bulgarien | 60 | 8,1 | +8% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.438 | 5,8 | 7,8 | +34% |
| 2022 | 15.445 | 5,8 | 7,7 | +32% |
| 2023 | 28.837 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| 2024 | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 34.295 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | ARKANA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.332 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.411 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 31.317 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.