Renault Clio Gasolina · 67 kW (91 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 302.907 coches · datos de 2024
El consumo real es 26% por encima del homologado. 549 de los otros 618 coches de gasolina de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,2 y 7,0 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,8; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1407 € | 1767 € | +360 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1580 € | 1984 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1466 € | 1841 € | +375 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1554 € | 1951 € | +397 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1296 € | 1628 € | +331 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1417 € | 1780 € | +362 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1383 € | 1737 € | +354 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1461 € | 1835 € | +374 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2089 € | 2623 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1509 € | 1895 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1823 € | 2289 € | +466 € |
| Francia 2.21 €/L | 1739 € | 2183 € | +445 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1740 € | 2185 € | +445 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1728 € | 2170 € | +442 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1379 € | 1731 € | +353 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1559 € | 1957 € | +399 € |
| Italia 2.02 €/L | 1589 € | 1995 € | +406 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1527 € | 1918 € | +391 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1513 € | 1900 € | +387 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1475 € | 1852 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1053 € | 1323 € | +269 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1935 € | 2430 € | +495 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1234 € | 1550 € | +316 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1658 € | 2083 € | +424 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1492 € | 1873 € | +381 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1451 € | 1822 € | +371 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1384 € | 1738 € | +354 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1330 € | 1670 € | +340 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Renault Clio
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Gasolina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Gasolina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diésel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Híbrido · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Híbrido · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Híbrido · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Gasolina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Gasolina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Gasolina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Gasolina · 70 kW (95 CV) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Gasolina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Citroën C3 Gasolina · 61 kW (83 CV) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Dacia Logan Gasolina · 67 kW (91 CV) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Gasolina · 74 kW (101 CV) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Francia | 150.054 | 6,6 | ±0% |
| Alemania | 27.133 | 6,8 | +3% |
| España | 22.231 | 6,6 | ±0% |
| Italia | 19.669 | 6,6 | ±0% |
| Bélgica | 13.403 | 6,6 | ±0% |
| Países Bajos | 10.020 | 6,2 | −6% |
| Portugal | 9786 | 6,8 | +3% |
| Polonia | 8515 | 7,0 | +7% |
| Rumanía | 5063 | 6,9 | +5% |
| Dinamarca | 4279 | 6,4 | −2% |
| Eslovenia | 4242 | 6,5 | −2% |
| Suecia | 4125 | 6,4 | −3% |
| Chequia | 4027 | 6,5 | −1% |
| Croacia | 3898 | 6,6 | ±0% |
| Austria | 3642 | 6,5 | −1% |
| Irlanda | 2459 | 6,2 | −5% |
| Grecia | 2296 | 7,0 | +6% |
| Bulgaria | 1819 | 7,1 | +8% |
| Luxemburgo | 1460 | 6,6 | +1% |
| Hungría | 1310 | 6,3 | −4% |
| Eslovaquia | 1274 | 6,6 | ±0% |
| Estonia | 767 | 6,7 | +1% |
| Finlandia | 624 | 6,6 | ±0% |
| Lituania | 416 | 7,0 | +6% |
| Chipre | 179 | 7,2 | +10% |
| Malta | 176 | 8,4 | +28% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5865 | 5,2 | 7,0 | +33% |
| 2022 | 42.054 | 5,2 | 6,9 | +31% |
| 2023 | 195.418 | 5,2 | 6,7 | +27% |
| 2024 | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 302.907 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | CLIO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1171 kg |
| Distancia media en el contador | 25.280 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.