SEAT Tarraco Diésel · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 3135 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 202 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,3 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,0; el décimo más gastador consume más de 8,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1862 € | 2190 € | +329 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2105 € | 2477 € | +372 € |
| Austria 2.16 €/L | 2131 € | 2507 € | +376 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2301 € | 2707 € | +406 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1847 € | 2173 € | +326 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1926 € | 2266 € | +340 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1992 € | 2343 € | +352 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1893 € | 2227 € | +334 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2466 € | 2901 € | +435 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1984 € | 2334 € | +350 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2499 € | 2940 € | +441 € |
| Francia 2.33 €/L | 2294 € | 2699 € | +405 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2237 € | 2632 € | +395 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2087 € | 2456 € | +369 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1914 € | 2252 € | +338 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2133 € | 2509 € | +377 € |
| Italia 2.24 €/L | 2209 € | 2598 € | +390 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2042 € | 2402 € | +361 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2173 € | 2557 € | +384 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2015 € | 2371 € | +356 € |
| Malta 1.21 €/L | 1192 € | 1403 € | +211 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2446 € | 2878 € | +432 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1769 € | 2081 € | +312 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2117 € | 2491 € | +374 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2011 € | 2367 € | +355 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1891 € | 2225 € | +334 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1890 € | 2224 € | +334 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2020 € | 2377 € | +357 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del SEAT Tarraco
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 3527 | 7,0 | 8,1 | +16% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 942 | 8,0 | 9,4 | +17% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 612 | 8,7 | 10,2 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 4943 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 3135 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 3562 | 1,7 | 6,4 | +274% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 2069 | 7,8 | ±0% |
| Austria | 333 | 7,6 | −2% |
| España | 193 | 7,9 | +2% |
| Italia | 86 | 8,0 | +3% |
| Suecia | 78 | 7,1 | −8% |
| Croacia | 78 | 7,9 | +2% |
| Chequia | 51 | 7,7 | −1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 235 | 6,7 | 7,7 | +16% |
| 2022 | 1661 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2023 | 2599 | 6,6 | 7,7 | +18% |
| 2024 | 3135 | 6,6 | 7,7 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 3135 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TARRACO |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1794 kg |
| Distancia media en el contador | 54.028 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.