Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 14.946 coches · datos de 2024
El consumo real es 14% por encima del homologado. 123 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,0 y 7,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,6; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1629 € | 1864 € | +235 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1842 € | 2108 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 1865 € | 2134 € | +269 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2014 € | 2305 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1616 € | 1850 € | +233 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1685 € | 1929 € | +243 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1743 € | 1995 € | +252 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1657 € | 1896 € | +239 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2158 € | 2469 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1736 € | 1987 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2187 € | 2503 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 2008 € | 2298 € | +290 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1958 € | 2240 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1827 € | 2090 € | +264 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1675 € | 1917 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1866 € | 2136 € | +269 € |
| Italia 2.24 €/L | 1933 € | 2212 € | +279 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1787 € | 2045 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1902 € | 2176 € | +275 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1764 € | 2018 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1044 € | 1194 € | +151 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2141 € | 2450 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1548 € | 1772 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1853 € | 2120 € | +267 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1760 € | 2014 € | +254 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1655 € | 1894 € | +239 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1654 € | 1893 € | +239 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1768 € | 2023 € | +255 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase E
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 450 kW (612 CV) | 1350 | 12,3 | 14,7 | +19% |
| Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Diésel · 118 kW (160 CV) | 5536 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Diésel · 243 kW (330 CV) | 4480 | 7,2 | 7,9 | +10% |
| Híbrido · 145 kW (197 CV) | 6873 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Híbrido · 320 kW (435 CV) | 2907 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Híbrido · 150 kW (204 CV) | 1763 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Híbrido · 190 kW (258 CV) | 1528 | 7,9 | 9,2 | +16% |
| Híbrido · 280 kW (381 CV) | 609 | 8,0 | 9,3 | +17% |
| Híbrido diésel · 147 kW (200 CV) | 13.943 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Híbrido diésel · 145 kW (197 CV) | 7796 | 5,1 | 6,0 | +19% |
| Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 2152 | 6,2 | 7,2 | +16% |
| Híbrido diésel · 270 kW (367 CV) | 1039 | 6,3 | 7,5 | +20% |
| Híbrido enchufable · 155 kW (211 CV) | 5891 | 1,7 | 6,8 | +305% |
| Híbrido enchufable · 150 kW (204 CV) | 5697 | 0,6 | 5,7 | +820% |
| Híbrido enchufable · 185 kW (252 CV) | 641 | 0,7 | 6,3 | +776% |
| Híbrido enchufable · 330 kW (449 CV) | 372 | 1,0 | 9,5 | +873% |
| Híbrido enchufable diésel · 143 kW (194 CV) | 16.626 | 1,4 | 5,8 | +317% |
| Híbrido enchufable diésel · 145 kW (197 CV) | 6404 | 0,6 | 4,8 | +728% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 120 kW (163 CV) | 6992 | 6,2 | 7,2 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 6538 | 6,8 | +3% |
| Polonia | 1477 | 7,0 | +7% |
| Francia | 1257 | 6,4 | −3% |
| Suecia | 879 | 6,2 | −6% |
| Italia | 867 | 6,6 | ±0% |
| Irlanda | 709 | 5,7 | −14% |
| España | 646 | 6,3 | −4% |
| Dinamarca | 443 | 6,1 | −7% |
| Portugal | 400 | 6,7 | +1% |
| Austria | 396 | 6,6 | ±0% |
| Finlandia | 352 | 5,9 | −11% |
| Bélgica | 318 | 6,5 | −2% |
| Chequia | 146 | 6,9 | +4% |
| Hungría | 101 | 6,8 | +4% |
| Luxemburgo | 63 | 6,5 | −2% |
| Rumanía | 59 | 7,6 | +15% |
| Eslovenia | 54 | 6,3 | −4% |
| Croacia | 52 | 6,6 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4242 | 5,8 | 6,5 | +14% |
| 2022 | 14.508 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| 2023 | 16.167 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| 2024 | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 14.946 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | E 220 D, E 220 D 4MATIC, E 220 D 4MATIC ALLTERRAIN |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1825 kg |
| Distancia media en el contador | 83.007 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.