Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 27.133 coches · datos de 2024
El consumo real es 13% por encima del homologado. 71 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,1 y 7,9 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,7; el décimo más gastador consume más de 8,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1879 € | 2114 € | +235 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2124 € | 2390 € | +266 € |
| Austria 2.16 €/L | 2150 € | 2419 € | +269 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2322 € | 2613 € | +291 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1864 € | 2097 € | +233 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1943 € | 2187 € | +243 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2010 € | 2261 € | +252 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1910 € | 2150 € | +239 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2488 € | 2800 € | +311 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2002 € | 2253 € | +251 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2522 € | 2838 € | +316 € |
| Francia 2.33 €/L | 2315 € | 2605 € | +290 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2258 € | 2540 € | +283 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2106 € | 2370 € | +264 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1931 € | 2173 € | +242 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2152 € | 2422 € | +269 € |
| Italia 2.24 €/L | 2229 € | 2508 € | +279 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2061 € | 2319 € | +258 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2193 € | 2467 € | +275 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2034 € | 2288 € | +255 € |
| Malta 1.21 €/L | 1203 € | 1354 € | +151 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2468 € | 2777 € | +309 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1785 € | 2009 € | +223 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2136 € | 2404 € | +267 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2030 € | 2284 € | +254 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1908 € | 2147 € | +239 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1907 € | 2146 € | +239 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2039 € | 2294 € | +255 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Tiguan
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 8292 | 8,3 | 9,0 | +8% |
| Gasolina · 96 kW (131 CV) | 4681 | 6,3 | 7,0 | +11% |
| Gasolina · 180 kW (245 CV) | 3550 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3347 | 9,9 | 10,8 | +9% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Diésel · 90 kW (122 CV) | 5681 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Diésel · 142 kW (193 CV) | 2844 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 5167 | 6,5 | 7,3 | +12% |
| Híbrido · 96 kW (131 CV) | 1227 | 6,2 | 6,9 | +11% |
| Híbrido enchufable · 110 kW (150 CV) | 10.864 | 1,5 | 5,9 | +304% |
| Híbrido enchufable · 130 kW (177 CV) | 273 | 0,7 | 4,9 | +636% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 20.220 | 7,5 | +1% |
| Suecia | 2036 | 6,8 | −8% |
| Italia | 1002 | 7,6 | +1% |
| Polonia | 528 | 7,7 | +3% |
| Francia | 453 | 7,6 | +1% |
| Austria | 436 | 7,4 | −1% |
| Chequia | 415 | 7,4 | ±0% |
| España | 367 | 7,7 | +3% |
| Eslovaquia | 317 | 7,3 | −2% |
| Noruega | 274 | 6,7 | −10% |
| Eslovenia | 265 | 7,5 | ±0% |
| Rumanía | 194 | 8,0 | +8% |
| Hungría | 174 | 7,6 | +1% |
| Bélgica | 95 | 7,8 | +5% |
| Finlandia | 70 | 6,4 | −14% |
| Croacia | 58 | 7,9 | +5% |
| Bulgaria | 56 | 7,7 | +3% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2330 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2022 | 7846 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2023 | 19.677 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 27.133 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | TIGUAN |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1756 kg |
| Distancia media en el contador | 52.554 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.