Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 11.842 coches · datos de 2024
El consumo real es 18% por encima del homologado. 221 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,4 y 7,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,0; el décimo más gastador consume más de 7,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1629 € | 1924 € | +295 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1842 € | 2176 € | +333 € |
| Austria 2.16 €/L | 1865 € | 2202 € | +337 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2014 € | 2378 € | +364 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1616 € | 1909 € | +292 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1685 € | 1990 € | +305 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1743 € | 2058 € | +315 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1657 € | 1957 € | +300 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2158 € | 2548 € | +390 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1736 € | 2050 € | +314 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2187 € | 2583 € | +396 € |
| Francia 2.33 €/L | 2008 € | 2371 € | +363 € |
| Alemania 2.27 €/L | 1958 € | 2312 € | +354 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1827 € | 2157 € | +330 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1675 € | 1978 € | +303 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1866 € | 2204 € | +338 € |
| Italia 2.24 €/L | 1933 € | 2282 € | +350 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1787 € | 2110 € | +323 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1902 € | 2246 € | +344 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1764 € | 2083 € | +319 € |
| Malta 1.21 €/L | 1044 € | 1232 € | +189 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2141 € | 2528 € | +387 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1548 € | 1828 € | +280 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1853 € | 2188 € | +335 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1760 € | 2079 € | +318 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1655 € | 1955 € | +299 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1654 € | 1953 € | +299 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1768 € | 2088 € | +320 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Volkswagen Arteon
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 140 kW (190 CV) | 5456 | 7,0 | 8,0 | +14% |
| Gasolina · 235 kW (320 CV) | 3773 | 9,1 | 10,6 | +16% |
| Gasolina · 206 kW (280 CV) | 1075 | 8,7 | 9,9 | +14% |
| Gasolina · 110 kW (150 CV) | 223 | 6,1 | 7,1 | +15% |
| Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 8828 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Híbrido enchufable · 115 kW (156 CV) | 1797 | 1,3 | 5,7 | +353% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 8348 | 6,8 | ±0% |
| Polonia | 608 | 6,9 | +2% |
| Chequia | 572 | 6,8 | −1% |
| Suecia | 464 | 6,5 | −5% |
| Hungría | 460 | 6,7 | −1% |
| Francia | 217 | 6,7 | −2% |
| Eslovaquia | 171 | 6,7 | −2% |
| Croacia | 164 | 7,1 | +5% |
| Eslovenia | 153 | 6,7 | −1% |
| Austria | 146 | 6,8 | ±0% |
| Bulgaria | 113 | 7,3 | +8% |
| España | 106 | 6,7 | −2% |
| Rumanía | 81 | 7,7 | +13% |
| Luxemburgo | 64 | 6,4 | −5% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 928 | 5,9 | 6,9 | +17% |
| 2022 | 3133 | 5,9 | 6,8 | +17% |
| 2023 | 7839 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| 2024 | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 11.842 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1968 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1695 kg |
| Distancia media en el contador | 55.732 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.