Mercedes-Benz Clase GLB Diésel · 140 kW (190 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 8708 coches · datos de 2024
El consumo real es 15% por encima del homologado. 131 de los otros 334 coches diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,4 y 7,3 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,0; el décimo más gastador consume más de 7,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1672 € | 1918 € | +247 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 1890 € | 2169 € | +279 € |
| Austria 2.16 €/L | 1913 € | 2196 € | +282 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2066 € | 2371 € | +305 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1658 € | 1903 € | +245 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1729 € | 1984 € | +255 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1789 € | 2052 € | +264 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1700 € | 1951 € | +251 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2214 € | 2541 € | +327 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1782 € | 2044 € | +263 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2244 € | 2575 € | +331 € |
| Francia 2.33 €/L | 2060 € | 2364 € | +304 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2009 € | 2305 € | +296 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1874 € | 2151 € | +276 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1719 € | 1972 € | +253 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1915 € | 2198 € | +282 € |
| Italia 2.24 €/L | 1983 € | 2276 € | +292 € |
| Letonia 2.07 €/L | 1834 € | 2104 € | +270 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1951 € | 2239 € | +288 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1810 € | 2077 € | +267 € |
| Malta 1.21 €/L | 1071 € | 1229 € | +158 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2197 € | 2520 € | +324 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1589 € | 1823 € | +234 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1901 € | 2181 € | +280 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1806 € | 2073 € | +266 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1698 € | 1949 € | +250 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1697 € | 1948 € | +250 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1814 € | 2082 € | +268 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mercedes-Benz Clase GLB
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 120 kW (163 CV) | 8733 | 7,2 | 8,2 | +14% |
| Gasolina · 165 kW (224 CV) | 3235 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Gasolina · 100 kW (136 CV) | 2326 | 7,1 | 7,9 | +12% |
| Gasolina · 225 kW (306 CV) | 1982 | 9,0 | 10,8 | +20% |
| Diésel · 110 kW (150 CV) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Diésel · 85 kW (116 CV) | 4627 | 5,6 | 6,3 | +12% |
| Híbrido · 120 kW (163 CV) | 1409 | 7,1 | 8,3 | +17% |
| Híbrido · 140 kW (190 CV) | 547 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| Híbrido · 100 kW (136 CV) | 461 | 7,0 | 7,8 | +11% |
| Híbrido · 225 kW (306 CV) | 369 | 9,1 | 10,7 | +17% |
| Híbrido · 165 kW (224 CV) | 317 | 7,9 | 9,1 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diésel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Volkswagen Passat Diésel · 147 kW (200 CV) | 19.257 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| Mercedes-Benz Clase GLC Diésel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Clase E Diésel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diésel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Volkswagen Golf Diésel · 147 kW (200 CV) | 9389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Alfa Romeo Stelvio Diésel · 154 kW (209 CV) | 7796 | 6,2 | 7,6 | +23% |
| Ford Kuga Diésel · 140 kW (190 CV) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 3937 | 6,8 | +1% |
| Dinamarca | 1249 | 6,4 | −5% |
| Francia | 835 | 7,0 | +3% |
| España | 795 | 6,9 | +2% |
| Italia | 472 | 6,9 | +2% |
| Polonia | 357 | 7,2 | +6% |
| Austria | 183 | 6,8 | +1% |
| Suecia | 157 | 6,3 | −7% |
| Chequia | 135 | 6,9 | +3% |
| Rumanía | 111 | 7,6 | +12% |
| Portugal | 85 | 7,3 | +8% |
| Bélgica | 62 | 6,7 | −1% |
| Luxemburgo | 59 | 6,8 | +1% |
| Eslovaquia | 52 | 6,8 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1203 | 5,9 | 6,7 | +14% |
| 2022 | 3981 | 5,9 | 6,7 | +15% |
| 2023 | 5841 | 5,9 | 6,7 | +15% |
| 2024 | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 8708 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | GLB 220 D 4MATIC, GLB 220 D |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1950 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1733 kg |
| Distancia media en el contador | 50.717 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.