BMW Serie 6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 405 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 66 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,3 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 8,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2178 € | 2595 € | +417 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2076 € | 2473 € | +397 € |
| Austria 2.16 €/L | 2101 € | 2504 € | +402 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2270 € | 2704 € | +434 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1822 € | 2170 € | +349 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1899 € | 2263 € | +363 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1964 € | 2340 € | +376 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1867 € | 2225 € | +357 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2432 € | 2897 € | +465 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1957 € | 2331 € | +374 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2465 € | 2937 € | +472 € |
| Francia 2.33 €/L | 2263 € | 2696 € | +433 € |
| Germania 2.27 €/L | 2206 € | 2629 € | +422 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2059 € | 2453 € | +394 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1888 € | 2249 € | +361 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2103 € | 2506 € | +403 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2014 € | 2399 € | +385 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2143 € | 2553 € | +410 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1988 € | 2368 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 1176 € | 1401 € | +225 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2413 € | 2874 € | +462 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1745 € | 2079 € | +334 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2088 € | 2487 € | +400 € |
| Romania 2.04 €/L | 1984 € | 2363 € | +380 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1865 € | 2222 € | +357 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1864 € | 2221 € | +357 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1836 € | 2187 € | +351 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1993 € | 2374 € | +381 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 6
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 245 kW (333 CV) | 251 | 8,5 | 10,0 | +18% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 124 | 5,8 | 6,9 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Ibrida diesel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 243 | 6,5 | 7,8 | +20% |
| 2023 | 486 | 6,5 | 7,8 | +20% |
| 2024 | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 405 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 630D XDRIVE, 630D, 630D XDRIVE GRAN TURISMO G32 B, 630 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2057 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 59.591 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.