BMW Serie 6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 405 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 66 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,3 y 8,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,9; el décimo más gastador consume más de 8,7.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1836 € | 2187 € | +351 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2076 € | 2473 € | +397 € |
| Austria 2.16 €/L | 2101 € | 2504 € | +402 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2270 € | 2704 € | +434 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1822 € | 2170 € | +349 € |
| Croacia 1.95 €/L | 1899 € | 2263 € | +363 € |
| Chipre 2.02 €/L | 1964 € | 2340 € | +376 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1867 € | 2225 € | +357 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2432 € | 2897 € | +465 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1957 € | 2331 € | +374 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2465 € | 2937 € | +472 € |
| Francia 2.33 €/L | 2263 € | 2696 € | +433 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2206 € | 2629 € | +422 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2059 € | 2453 € | +394 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1888 € | 2249 € | +361 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2103 € | 2506 € | +403 € |
| Italia 2.24 €/L | 2178 € | 2595 € | +417 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2014 € | 2399 € | +385 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2143 € | 2553 € | +410 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 1988 € | 2368 € | +380 € |
| Malta 1.21 €/L | 1176 € | 1401 € | +225 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2413 € | 2874 € | +462 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1745 € | 2079 € | +334 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2088 € | 2487 € | +400 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 1984 € | 2363 € | +380 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1865 € | 2222 € | +357 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1864 € | 2221 € | +357 € |
| Suecia 2.05 €/L | 1993 € | 2374 € | +381 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW Serie 6
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 245 kW (333 CV) | 251 | 8,5 | 10,0 | +18% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 124 | 5,8 | 6,9 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Híbrido diésel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase C Híbrido diésel · 195 kW (265 CV) | 8986 | 5,3 | 6,8 | +28% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mazda CX-60 Híbrido diésel · 187 kW (254 CV) | 7571 | 5,3 | 6,7 | +28% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 243 | 6,5 | 7,8 | +20% |
| 2023 | 486 | 6,5 | 7,8 | +20% |
| 2024 | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 405 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 630D XDRIVE, 630D, 630D XDRIVE GRAN TURISMO G32 B, 630 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2057 kg |
| Distancia media en el contador | 59.591 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.