BMW Serie 6 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 274 auto · dati 2024
Il consumo reale è 22% sopra il dichiarato. 99 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,5 e 8,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,1; il decimo più assetato consuma oltre 9,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2219 € | 2703 € | +484 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2115 € | 2576 € | +461 € |
| Austria 2.16 €/L | 2140 € | 2607 € | +467 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2312 € | 2816 € | +504 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1855 € | 2260 € | +405 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1934 € | 2357 € | +422 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2001 € | 2437 € | +437 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1902 € | 2317 € | +415 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2477 € | 3017 € | +540 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1993 € | 2428 € | +435 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2511 € | 3058 € | +548 € |
| Francia 2.33 €/L | 2305 € | 2808 € | +503 € |
| Germania 2.27 €/L | 2247 € | 2738 € | +490 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2097 € | 2554 € | +457 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1923 € | 2342 € | +419 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2142 € | 2610 € | +467 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2051 € | 2499 € | +448 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2183 € | 2659 € | +476 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2025 € | 2466 € | +442 € |
| Malta 1.21 €/L | 1198 € | 1459 € | +261 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2457 € | 2993 € | +536 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1777 € | 2165 € | +388 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2127 € | 2590 € | +464 € |
| Romania 2.04 €/L | 2021 € | 2461 € | +441 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1900 € | 2314 € | +415 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1899 € | 2313 € | +414 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1870 € | 2278 € | +408 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2029 € | 2472 € | +443 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 6
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 245 kW (333 CV) | 251 | 8,5 | 10,0 | +18% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 405 | 6,5 | 7,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 124 | 5,8 | 6,9 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 160 | 6,6 | 8,1 | +22% |
| 2023 | 357 | 6,6 | 8,1 | +23% |
| 2024 | 274 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 274 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 640D XDRIVE, 640D XDRIVE GRAN TURISMO G32 B, 640 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2085 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 60.327 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.