Jaguar XF Ibrida diesel · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 309 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 64 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,4 e 7,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,9; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 1886 € | 2245 € | +360 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1797 € | 2140 € | +343 € |
| Austria 2.16 €/L | 1819 € | 2166 € | +347 € |
| Belgio 2.33 €/L | 1965 € | 2340 € | +375 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1577 € | 1878 € | +301 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1644 € | 1958 € | +314 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1701 € | 2025 € | +324 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1617 € | 1925 € | +308 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2105 € | 2507 € | +402 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1694 € | 2017 € | +323 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2134 € | 2541 € | +407 € |
| Francia 2.33 €/L | 1959 € | 2333 € | +374 € |
| Germania 2.27 €/L | 1910 € | 2275 € | +364 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1782 € | 2122 € | +340 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1634 € | 1946 € | +312 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 1821 € | 2168 € | +347 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1744 € | 2076 € | +333 € |
| Lituania 2.21 €/L | 1856 € | 2209 € | +354 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1721 € | 2049 € | +328 € |
| Malta 1.21 €/L | 1018 € | 1212 € | +194 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2089 € | 2487 € | +398 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1510 € | 1799 € | +288 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 1808 € | 2152 € | +345 € |
| Romania 2.04 €/L | 1718 € | 2045 € | +328 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1615 € | 1923 € | +308 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1614 € | 1922 € | +308 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1590 € | 1893 € | +303 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1725 € | 2054 € | +329 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Jaguar XF
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 184 kW (250 CV) | 148 | 8,5 | 9,3 | +10% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 105 | 9,1 | 10,2 | +12% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 317 | 5,5 | 6,8 | +22% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 309 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida diesel · 147 kW (200 CV) | 43.781 | 4,9 | 6,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 37.418 | 5,4 | 6,5 | +22% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 31.999 | 5,2 | 6,3 | +20% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 27.418 | 6,0 | 7,1 | +19% |
| Volvo XC90 Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Audi Q5 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 22.653 | 6,2 | 7,6 | +21% |
| Audi A6 Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 17.534 | 5,7 | 6,9 | +21% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 127 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| 2023 | 328 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| 2024 | 309 | 5,6 | 6,7 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 309 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XF, XF D200 S AUT, XF SPORTBRAKE D200 R-D, XF D200 R-DYNAMIC HSE, XF D200 R-DYNAMIC S AW, XF D200 SE AUT |
| Anni di immatricolazione | 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1906 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 38.733 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.