Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7840 auto · dati 2024
Il consumo reale è 13% sopra il dichiarato. 93 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,0 e 10,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,5; il decimo più assetato consuma oltre 10,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2814 € | 3190 € | +376 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2682 € | 3041 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 2714 € | 3078 € | +363 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2932 € | 3324 € | +392 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2353 € | 2668 € | +315 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2453 € | 2782 € | +328 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2537 € | 2877 € | +340 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2412 € | 2735 € | +323 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3141 € | 3562 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2527 € | 2866 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3184 € | 3610 € | +426 € |
| Francia 2.33 €/L | 2923 € | 3314 € | +391 € |
| Germania 2.27 €/L | 2850 € | 3231 € | +381 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2659 € | 3015 € | +356 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2438 € | 2764 € | +326 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2717 € | 3080 € | +364 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2601 € | 2949 € | +348 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2768 € | 3139 € | +370 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2567 € | 2911 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 1519 € | 1722 € | +203 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3116 € | 3533 € | +417 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2254 € | 2555 € | +302 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2697 € | 3058 € | +361 € |
| Romania 2.04 €/L | 2562 € | 2905 € | +343 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2409 € | 2732 € | +322 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2408 € | 2730 € | +322 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2372 € | 2689 € | +317 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2574 € | 2918 € | +344 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volkswagen Multivan
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 2231 | 9,0 | 10,1 | +13% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 1203 | 7,9 | 8,7 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Diesel · 81 kW (110 CV) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
| Ibrida plug-in · 85 kW (116 CV) | 7943 | 1,9 | 6,8 | +267% |
| Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 1436 | 1,9 | 7,1 | +286% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 CV) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 CV) | 5141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 5527 | 9,5 | ±0% |
| Austria | 691 | 9,5 | ±0% |
| Cechia | 369 | 9,6 | +1% |
| Belgio | 312 | 9,7 | +3% |
| Svezia | 174 | 9,1 | −4% |
| Polonia | 160 | 9,8 | +4% |
| Portogallo | 90 | 9,0 | −6% |
| Ungheria | 84 | 10,3 | +9% |
| Italia | 81 | 9,8 | +3% |
| Slovacchia | 68 | 9,6 | +1% |
| Slovenia | 68 | 9,5 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 391 | 8,2 | 9,5 | +15% |
| 2022 | 2538 | 8,3 | 9,4 | +14% |
| 2023 | 6149 | 8,3 | 9,5 | +14% |
| 2024 | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7840 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | MULTIVAN |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1968 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2207 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 44.242 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.