Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 7.840 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 93 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 9,0 und 10,0 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 8,5; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.850 € | 3.231 € | +381 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.682 € | 3.041 € | +359 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.714 € | 3.078 € | +363 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.932 € | 3.324 € | +392 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 2.353 € | 2.668 € | +315 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 2.453 € | 2.782 € | +328 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.537 € | 2.877 € | +340 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 2.412 € | 2.735 € | +323 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 3.141 € | 3.562 € | +420 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.527 € | 2.866 € | +338 € |
| Finnland 2.54 €/L | 3.184 € | 3.610 € | +426 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.923 € | 3.314 € | +391 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.659 € | 3.015 € | +356 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 2.438 € | 2.764 € | +326 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.717 € | 3.080 € | +364 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.814 € | 3.190 € | +376 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.601 € | 2.949 € | +348 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.768 € | 3.139 € | +370 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.567 € | 2.911 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.519 € | 1.722 € | +203 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 3.116 € | 3.533 € | +417 € |
| Polen 1.79 €/L | 2.254 € | 2.555 € | +302 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.697 € | 3.058 € | +361 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.562 € | 2.905 € | +343 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 2.409 € | 2.732 € | +322 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 2.408 € | 2.730 € | +322 € |
| Spanien 1.89 €/L | 2.372 € | 2.689 € | +317 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.574 € | 2.918 € | +344 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volkswagen Multivan
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 150 kW (204 PS) | 2.231 | 9,0 | 10,1 | +13% |
| Benziner · 100 kW (136 PS) | 1.203 | 7,9 | 8,7 | +9% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 199 | 7,2 | 7,3 | +2% |
| Plug-in-Hybrid · 85 kW (116 PS) | 7.943 | 1,9 | 6,8 | +267% |
| Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS) | 1.436 | 1,9 | 7,1 | +286% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 PS) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 PS) | 6.442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 PS) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 PS) | 5.554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 PS) | 4.112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 5.527 | 9,5 | ±0% |
| Österreich | 691 | 9,5 | ±0% |
| Tschechien | 369 | 9,6 | +1% |
| Belgien | 312 | 9,7 | +3% |
| Schweden | 174 | 9,1 | −4% |
| Polen | 160 | 9,8 | +4% |
| Portugal | 90 | 9,0 | −6% |
| Ungarn | 84 | 10,3 | +9% |
| Italien | 81 | 9,8 | +3% |
| Slowakei | 68 | 9,6 | +1% |
| Slowenien | 68 | 9,5 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 391 | 8,2 | 9,5 | +15% |
| 2022 | 2.538 | 8,3 | 9,4 | +14% |
| 2023 | 6.149 | 8,3 | 9,5 | +14% |
| 2024 | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 7.840 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | MULTIVAN |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.207 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 44.242 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.