Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 7537 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 29 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,9 e 9,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,4; il decimo più assetato consuma oltre 10,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2914 € | 3200 € | +286 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2778 € | 3050 € | +272 € |
| Austria 2.16 €/L | 2812 € | 3087 € | +276 € |
| Belgio 2.33 €/L | 3037 € | 3334 € | +298 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2437 € | 2676 € | +239 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2541 € | 2790 € | +249 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2628 € | 2886 € | +258 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2498 € | 2743 € | +245 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 3254 € | 3573 € | +319 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2618 € | 2875 € | +257 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3298 € | 3621 € | +323 € |
| Francia 2.33 €/L | 3028 € | 3324 € | +297 € |
| Germania 2.27 €/L | 2952 € | 3242 € | +289 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2754 € | 3025 € | +270 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2526 € | 2773 € | +248 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2814 € | 3090 € | +276 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2695 € | 2959 € | +264 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2868 € | 3149 € | +281 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2660 € | 2920 € | +261 € |
| Malta 1.21 €/L | 1574 € | 1728 € | +154 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 3228 € | 3544 € | +316 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2334 € | 2563 € | +229 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2793 € | 3067 € | +274 € |
| Romania 2.04 €/L | 2654 € | 2915 € | +260 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2496 € | 2740 € | +245 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2494 € | 2739 € | +245 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2457 € | 2697 € | +241 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2666 € | 2927 € | +261 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Tourneo Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Ibrida diesel · 136 kW (185 CV) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 CV) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Volkswagen California Diesel · 110 kW (150 CV) | 2574 | 8,0 | 8,6 | +7% |
| Volkswagen California Diesel · 150 kW (204 CV) | 1420 | 8,4 | 9,3 | +11% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2401 | 9,4 | −2% |
| Ungheria | 1292 | 9,5 | ±0% |
| Italia | 1245 | 9,4 | −1% |
| Cechia | 602 | 9,5 | ±0% |
| Polonia | 429 | 9,7 | +1% |
| Spagna | 312 | 9,9 | +3% |
| Slovacchia | 239 | 9,5 | −1% |
| Svezia | 143 | 9,0 | −6% |
| Slovenia | 126 | 9,5 | ±0% |
| Belgio | 110 | 9,3 | −2% |
| Francia | 106 | 9,6 | ±0% |
| Austria | 105 | 9,5 | ±0% |
| Lettonia | 68 | 9,4 | −1% |
| Estonia | 66 | 9,1 | −4% |
| Lituania | 62 | 9,6 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 378 | 8,9 | 9,4 | +6% |
| 2023 | 2470 | 8,9 | 9,5 | +8% |
| 2024 | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 7537 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM TRANSIT CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM X, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM SPORT |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2454 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 24.227 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.