Volvo XC60 Ibrida · 220 kW (299 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 190 auto · dati 2024
Il consumo reale è 24% sopra il dichiarato. 269 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 9,4 e 11,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 9,0; il decimo più assetato consuma oltre 12,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2471 € | 3068 € | +597 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2457 € | 3051 € | +594 € |
| Austria 1.86 €/L | 2280 € | 2831 € | +551 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2417 € | 3001 € | +584 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2016 € | 2503 € | +487 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2204 € | 2737 € | +533 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2152 € | 2672 € | +520 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2273 € | 2822 € | +549 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3249 € | 4035 € | +785 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2347 € | 2915 € | +567 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2835 € | 3520 € | +685 € |
| Francia 2.21 €/L | 2704 € | 3358 € | +654 € |
| Germania 2.21 €/L | 2707 € | 3361 € | +654 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2688 € | 3338 € | +650 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2144 € | 2663 € | +518 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2424 € | 3010 € | +586 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2375 € | 2949 € | +574 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2353 € | 2922 € | +569 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2293 € | 2848 € | +554 € |
| Malta 1.34 €/L | 1638 € | 2034 € | +396 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3010 € | 3737 € | +728 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1919 € | 2383 € | +464 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2579 € | 3203 € | +624 € |
| Romania 1.90 €/L | 2320 € | 2881 € | +561 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2257 € | 2802 € | +545 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2153 € | 2673 € | +520 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2188 € | 2717 € | +529 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2068 € | 2568 € | +500 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo XC60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Ibrida · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
| Audi A4 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 190 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XC60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1967 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.555 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.