Audi A4 Ibrida · 195 kW (265 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2169 auto · dati 2024
Il consumo reale è 14% sopra il dichiarato. 81 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,4 e 9,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 10,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2359 € | 2701 € | +343 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2346 € | 2686 € | +341 € |
| Austria 1.86 €/L | 2176 € | 2493 € | +316 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2307 € | 2642 € | +335 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1924 € | 2204 € | +280 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2104 € | 2410 € | +306 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2054 € | 2352 € | +298 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2169 € | 2485 € | +315 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3102 € | 3552 € | +451 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2241 € | 2566 € | +325 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2706 € | 3099 € | +393 € |
| Francia 2.21 €/L | 2581 € | 2956 € | +375 € |
| Germania 2.21 €/L | 2584 € | 2959 € | +375 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2566 € | 2939 € | +373 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2047 € | 2344 € | +297 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2314 € | 2650 € | +336 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2267 € | 2597 € | +329 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2246 € | 2573 € | +326 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2189 € | 2507 € | +318 € |
| Malta 1.34 €/L | 1564 € | 1791 € | +227 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2873 € | 3290 € | +417 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1832 € | 2098 € | +266 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2462 € | 2820 € | +358 € |
| Romania 1.90 €/L | 2215 € | 2537 € | +322 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2154 € | 2467 € | +313 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2055 € | 2354 € | +298 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2089 € | 2392 € | +303 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1975 € | 2261 € | +287 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Audi A4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 150 kW (204 CV) | 281 | 6,5 | 7,2 | +12% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 101 | 6,3 | 7,3 | +17% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 275 | 4,8 | 5,8 | +22% |
| Diesel · 120 kW (163 CV) | 250 | 4,9 | 5,8 | +18% |
| Diesel · 150 kW (204 CV) | 196 | 5,5 | 6,7 | +21% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 10.669 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida · 150 kW (204 CV) | 6537 | 6,8 | 7,7 | +13% |
| Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2169 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Ibrida diesel · 150 kW (204 CV) | 16.621 | 5,6 | 6,7 | +19% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 12.854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Ibrida diesel · 100 kW (136 CV) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 1081 | 7,2 | 7,8 | +9% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6506 | 7,9 | 9,7 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 190 kW (258 CV) | 6317 | 7,3 | 9,0 | +24% |
| Audi A6 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 4992 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Audi Q5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Volvo S60 Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2465 | 7,2 | 8,6 | +19% |
| Audi A5 Ibrida · 195 kW (265 CV) | 2331 | 7,8 | 8,8 | +13% |
| Volvo V60 Cross Country Ibrida · 184 kW (250 CV) | 2322 | 7,5 | 8,7 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1763 | 8,9 | ±0% |
| Italia | 89 | 9,1 | +2% |
| Polonia | 73 | 9,3 | +4% |
| Svezia | 71 | 8,2 | −8% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 412 | 7,9 | 8,9 | +14% |
| 2023 | 1033 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| 2024 | 2169 | 7,8 | 8,9 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2169 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | A4 AVANT, A4 ALLROAD QUATTRO, A4 LIMOUSINE, A4, A4 ALLROAD |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1984 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1690 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 30.480 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.