Volvo XC60 Diesel · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 847 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 18% sopra il dichiarato. 197 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,9 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,5; il decimo più assetato consuma oltre 8,3.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2091 € | 2457 € | +366 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 1993 € | 2342 € | +349 € |
| Austria 2.16 €/L | 2017 € | 2371 € | +353 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2179 € | 2560 € | +382 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1748 € | 2055 € | +306 € |
| Croazia 1.95 €/L | 1823 € | 2143 € | +319 € |
| Cipro 2.02 €/L | 1886 € | 2216 € | +330 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1792 € | 2106 € | +314 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2334 € | 2743 € | +409 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1878 € | 2207 € | +329 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2366 € | 2781 € | +415 € |
| Francia 2.33 €/L | 2172 € | 2553 € | +381 € |
| Germania 2.27 €/L | 2118 € | 2489 € | +371 € |
| Grecia 2.12 €/L | 1976 € | 2322 € | +346 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1812 € | 2129 € | +318 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2019 € | 2373 € | +354 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 1933 € | 2272 € | +339 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2057 € | 2418 € | +361 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 1908 € | 2242 € | +334 € |
| Malta 1.21 €/L | 1129 € | 1327 € | +198 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2316 € | 2722 € | +406 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1675 € | 1968 € | +293 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2004 € | 2355 € | +351 € |
| Romania 2.04 €/L | 1904 € | 2238 € | +334 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1790 € | 2104 € | +314 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1789 € | 2103 € | +314 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1762 € | 2071 € | +309 € |
| Svezia 2.05 €/L | 1913 € | 2248 € | +335 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo XC60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Ibrida · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 CV) | 27.133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 CV) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 174 kW (237 CV) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe E Diesel · 143 kW (194 CV) | 14.946 | 5,8 | 6,6 | +14% |
| Volkswagen Arteon Diesel · 147 kW (200 CV) | 11.842 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Mercedes-Benz Classe GLB Diesel · 140 kW (190 CV) | 8708 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Cechia | 358 | 7,4 | +2% |
| Irlanda | 259 | 6,9 | −5% |
| Polonia | 100 | 7,8 | +7% |
| Slovacchia | 93 | 7,3 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 333 | 6,2 | 7,4 | +20% |
| 2022 | 746 | 6,2 | 7,4 | +18% |
| 2023 | 603 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| 2024 | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 847 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XC60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1959 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 72.577 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.