Przejdź do treści

Volvo XC90: rzeczywiste spalanie

Odczyty liczników paliwa z samochodów Volvo XC90 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 73 140), z podziałem na silniki.

Katalogowe (WLTP)
Rzeczywiste
+21%

Bez hybryd plug-in średnia wynosi 8,4 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 6,9 (21% powyżej wartości katalogowej).

Najniższe rzeczywiste spalanie: Hybryda diesla · 173 kW (235 KM), 8,3 l/100 km.

Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteRóżnica
Diesel · 173 kW (235 KM)6846,78,4+24%
Hybryda · 184 kW (250 KM)17608,710,4+20%
Hybryda · 220 kW (299 KM)4588,911,1+25%
Hybryda diesla · 173 kW (235 KM)25 2956,98,3+21%
Hybryda diesla · 180 kW (245 KM)2967,18,6+21%

Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.

Hybryda plug-in

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteUdział jazdy elektrycznejRóżnica
Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM)34 3631,47,526%+451%
Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM)98712,98,618%+196%
Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM)3652,98,918%+202%

Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.

Według roku zgłoszenia

autRzeczywiste
202124028,4
202281818,3
202314 2548,3
202428 5378,4

Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.

Modele: Volvo

Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.