Mercedes-Benz Klasa G Hybryda diesla · 270 kW (367 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 120) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 24% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 115 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 10,3 do 11,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 9,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 12,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2431 € | 3010 € | +579 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2893 € | 3582 € | +689 € |
| Austria 2.16 €/L | 2928 € | 3626 € | +697 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3163 € | 3916 € | +753 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2538 € | 3143 € | +604 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2647 € | 3277 € | +630 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2737 € | 3389 € | +652 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2602 € | 3222 € | +620 € |
| Dania 2.50 €/L | 3389 € | 4196 € | +807 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2727 € | 3376 € | +649 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3435 € | 4253 € | +818 € |
| Francja 2.33 €/L | 3153 € | 3904 € | +751 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 3075 € | 3807 € | +732 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2869 € | 3552 € | +683 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2630 € | 3257 € | +626 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2931 € | 3629 € | +698 € |
| Włochy 2.24 €/L | 3035 € | 3758 € | +723 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2807 € | 3475 € | +668 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2987 € | 3698 € | +711 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2770 € | 3429 € | +660 € |
| Malta 1.21 €/L | 1639 € | 2029 € | +390 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3362 € | 4162 € | +800 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2909 € | 3602 € | +693 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2765 € | 3423 € | +658 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2599 € | 3218 € | +619 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2598 € | 3216 € | +619 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2559 € | 3168 € | +609 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2777 € | 3438 € | +661 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa G
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 430 kW (585 KM) | 6375 | 16,4 | 18,4 | +12% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 1717 | 14,9 | 16,9 | +13% |
| Diesel · 243 kW (330 KM) | 2678 | 11,0 | 12,3 | +12% |
| Diesel · 210 kW (286 KM) | 428 | 10,9 | 12,0 | +10% |
| Hybryda · 430 kW (585 KM) | 206 | 14,8 | 19,2 | +29% |
| Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 120 | 9,0 | 11,2 | +24% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| BMW X7 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7704 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 5708 | 8,1 | 9,7 | +20% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 4097 | 7,3 | 9,5 | +30% |
| Land Rover Defender Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 2130 | 9,0 | 10,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLS Hybryda diesla · 270 kW (367 KM) | 2114 | 8,8 | 10,5 | +19% |
| Land Rover Range Rover Hybryda diesla · 258 kW (351 KM) | 1113 | 8,0 | 10,5 | +32% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 905 | 7,7 | 9,8 | +28% |
O tych danych
| Samochody w danych | 120 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | G 450 D |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 2989 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2555 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 5751 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.