Audi Q2 Benzyna · 81 kW (110 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4291) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 176 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,4 do 7,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1389 € | 1575 € | +186 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1779 € | 2017 € | +238 € |
| Austria 1.86 €/L | 1651 € | 1872 € | +221 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1750 € | 1984 € | +234 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1459 € | 1655 € | +195 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1596 € | 1809 € | +214 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1558 € | 1766 € | +209 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1645 € | 1866 € | +220 € |
| Dania 2.66 €/L | 2352 € | 2667 € | +315 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1699 € | 1927 € | +228 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2052 € | 2327 € | +275 € |
| Francja 2.21 €/L | 1958 € | 2220 € | +262 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1959 € | 2222 € | +262 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1946 € | 2207 € | +261 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1552 € | 1760 € | +208 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1755 € | 1990 € | +235 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1789 € | 2028 € | +239 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1720 € | 1950 € | +230 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1704 € | 1932 € | +228 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1660 € | 1883 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1186 € | 1345 € | +159 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2179 € | 2471 € | +292 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1867 € | 2117 € | +250 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1680 € | 1905 € | +225 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1634 € | 1852 € | +219 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1558 € | 1767 € | +209 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1584 € | 1796 € | +212 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1497 € | 1698 € | +201 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Audi Q2
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 13 240 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 4291 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 1116 | 7,5 | 8,3 | +11% |
| Benzyna · 85 kW (116 KM) | 121 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 7702 | 4,6 | 5,8 | +26% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 4841 | 5,2 | 6,4 | +25% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benzyna · 67 kW (91 KM) | 302 907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benzyna · 67 kW (91 KM) | 228 780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzyna · 67 kW (91 KM) | 94 801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benzyna · 81 kW (110 KM) | 70 547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benzyna · 70 kW (95 KM) | 63 535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benzyna · 81 kW (110 KM) | 54 354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 81 kW (110 KM) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzyna · 81 kW (110 KM) | 31 873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1173 | 6,7 | ±0% |
| Austria | 490 | 6,5 | −4% |
| Hiszpania | 477 | 6,8 | +1% |
| Grecja | 366 | 7,1 | +6% |
| Włochy | 358 | 6,9 | +4% |
| Belgia | 263 | 6,6 | −2% |
| Francja | 250 | 6,8 | +1% |
| Szwecja | 216 | 6,2 | −8% |
| Chorwacja | 173 | 7,0 | +4% |
| Portugalia | 141 | 7,0 | +4% |
| Holandia | 128 | 6,5 | −3% |
| Dania | 89 | 6,5 | −3% |
| Słowenia | 64 | 6,4 | −4% |
| Irlandia | 57 | 6,6 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 459 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| 2023 | 1419 | 5,9 | 6,7 | +14% |
| 2024 | 4291 | 5,9 | 6,7 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4291 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | Q2 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1325 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 26 366 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.