Audi Q2 Benziner · 81 kW (110 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 4.291 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 13% über der Herstellerangabe. 176 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,4 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 6,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.959 € | 2.222 € | +262 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.779 € | 2.017 € | +238 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.651 € | 1.872 € | +221 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.750 € | 1.984 € | +234 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.459 € | 1.655 € | +195 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.596 € | 1.809 € | +214 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.558 € | 1.766 € | +209 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.645 € | 1.866 € | +220 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.352 € | 2.667 € | +315 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.699 € | 1.927 € | +228 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.052 € | 2.327 € | +275 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.958 € | 2.220 € | +262 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.946 € | 2.207 € | +261 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.552 € | 1.760 € | +208 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.755 € | 1.990 € | +235 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.789 € | 2.028 € | +239 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.720 € | 1.950 € | +230 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.704 € | 1.932 € | +228 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.660 € | 1.883 € | +222 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.186 € | 1.345 € | +159 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.179 € | 2.471 € | +292 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.389 € | 1.575 € | +186 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.867 € | 2.117 € | +250 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.680 € | 1.905 € | +225 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.634 € | 1.852 € | +219 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.558 € | 1.767 € | +209 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.584 € | 1.796 € | +212 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.497 € | 1.698 € | +201 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Audi Q2
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 110 kW (150 PS) | 13.240 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benziner · 81 kW (110 PS) | 4.291 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Benziner · 140 kW (190 PS) | 1.116 | 7,5 | 8,3 | +11% |
| Benziner · 85 kW (116 PS) | 121 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 PS) | 7.702 | 4,6 | 5,8 | +26% |
| Diesel · 110 kW (150 PS) | 4.841 | 5,2 | 6,4 | +25% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 1.173 | 6,7 | ±0% |
| Österreich | 490 | 6,5 | −4% |
| Spanien | 477 | 6,8 | +1% |
| Griechenland | 366 | 7,1 | +6% |
| Italien | 358 | 6,9 | +4% |
| Belgien | 263 | 6,6 | −2% |
| Frankreich | 250 | 6,8 | +1% |
| Schweden | 216 | 6,2 | −8% |
| Kroatien | 173 | 7,0 | +4% |
| Portugal | 141 | 7,0 | +4% |
| Niederlande | 128 | 6,5 | −3% |
| Dänemark | 89 | 6,5 | −3% |
| Slowenien | 64 | 6,4 | −4% |
| Irland | 57 | 6,6 | −1% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 459 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| 2023 | 1.419 | 5,9 | 6,7 | +14% |
| 2024 | 4.291 | 5,9 | 6,7 | +13% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 4.291 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | Q2 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.325 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 26.366 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.