Renault Clio Benzyna · 67 kW (91 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 302 907) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 26% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 549 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,2 do 7,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1234 € | 1550 € | +316 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1580 € | 1984 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1466 € | 1841 € | +375 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1554 € | 1951 € | +397 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1296 € | 1628 € | +331 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1417 € | 1780 € | +362 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1383 € | 1737 € | +354 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1461 € | 1835 € | +374 € |
| Dania 2.66 €/L | 2089 € | 2623 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1509 € | 1895 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1823 € | 2289 € | +466 € |
| Francja 2.21 €/L | 1739 € | 2183 € | +445 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1740 € | 2185 € | +445 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1728 € | 2170 € | +442 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1379 € | 1731 € | +353 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1559 € | 1957 € | +399 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1589 € | 1995 € | +406 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1527 € | 1918 € | +391 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1513 € | 1900 € | +387 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1475 € | 1852 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1053 € | 1323 € | +269 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1935 € | 2430 € | +495 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1658 € | 2083 € | +424 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1492 € | 1873 € | +381 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1451 € | 1822 € | +371 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1384 € | 1738 € | +354 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1407 € | 1767 € | +360 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1330 € | 1670 € | +340 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Renault Clio
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 67 kW (91 KM) | 302 907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Benzyna · 49 kW (67 KM) | 38 672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Benzyna · 103 kW (140 KM) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Hybryda · 69 kW (94 KM) | 47 167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 42 724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Hybryda · 51 kW (69 KM) | 38 955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Benzyna · 67 kW (91 KM) | 228 780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzyna · 67 kW (91 KM) | 94 801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benzyna · 70 kW (95 KM) | 63 535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benzyna · 70 kW (95 KM) | 28 571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benzyna · 74 kW (101 KM) | 22 506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Citroën C3 Benzyna · 61 kW (83 KM) | 17 419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Dacia Logan Benzyna · 67 kW (91 KM) | 15 830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benzyna · 74 kW (101 KM) | 12 392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 150 054 | 6,6 | ±0% |
| Niemcy | 27 133 | 6,8 | +3% |
| Hiszpania | 22 231 | 6,6 | ±0% |
| Włochy | 19 669 | 6,6 | ±0% |
| Belgia | 13 403 | 6,6 | ±0% |
| Holandia | 10 020 | 6,2 | −6% |
| Portugalia | 9786 | 6,8 | +3% |
| Polska | 8515 | 7,0 | +7% |
| Rumunia | 5063 | 6,9 | +5% |
| Dania | 4279 | 6,4 | −2% |
| Słowenia | 4242 | 6,5 | −2% |
| Szwecja | 4125 | 6,4 | −3% |
| Czechy | 4027 | 6,5 | −1% |
| Chorwacja | 3898 | 6,6 | ±0% |
| Austria | 3642 | 6,5 | −1% |
| Irlandia | 2459 | 6,2 | −5% |
| Grecja | 2296 | 7,0 | +6% |
| Bułgaria | 1819 | 7,1 | +8% |
| Luksemburg | 1460 | 6,6 | +1% |
| Węgry | 1310 | 6,3 | −4% |
| Słowacja | 1274 | 6,6 | ±0% |
| Estonia | 767 | 6,7 | +1% |
| Finlandia | 624 | 6,6 | ±0% |
| Litwa | 416 | 7,0 | +6% |
| Cypr | 179 | 7,2 | +10% |
| Malta | 176 | 8,4 | +28% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5865 | 5,2 | 7,0 | +33% |
| 2022 | 42 054 | 5,2 | 6,9 | +31% |
| 2023 | 195 418 | 5,2 | 6,7 | +27% |
| 2024 | 302 907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 302 907 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CLIO |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 999 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1171 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 25 280 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.