Cupra Formentor Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 139) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 1009% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 187 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 37% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 18% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 7,1 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 117 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,9 do 6,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 113 € | 1251 € | +318 € | +1137 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 145 € | 1601 € | +300 € | +1456 € |
| Austria 1.86 €/L | 134 € | 1485 € | +345 € | +1351 € |
| Belgia 1.98 €/L | 142 € | 1575 € | +379 € | +1432 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 119 € | 1313 € | +142 € | +1195 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 130 € | 1436 € | +192 € | +1306 € |
| Cypr 1.76 €/L | 127 € | 1402 € | +285 € | +1275 € |
| Czechy 1.86 €/L | 134 € | 1481 € | +305 € | +1347 € |
| Dania 2.66 €/L | 191 € | 2117 € | +252 € | +1926 € |
| Estonia 1.92 €/L | 138 € | 1529 € | +224 € | +1391 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 167 € | 1847 € | +285 € | +1680 € |
| Francja 2.21 €/L | 159 € | 1762 € | +263 € | +1603 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 159 € | 1763 € | +383 € | +1604 € |
| Grecja 2.20 €/L | 158 € | 1752 € | +254 € | +1593 € |
| Węgry 1.75 €/L | 126 € | 1397 € | +121 € | +1271 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 143 € | 1579 € | +410 € | +1437 € |
| Włochy 2.02 €/L | 146 € | 1610 € | +333 € | +1464 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 140 € | 1548 € | +256 € | +1408 € |
| Litwa 1.93 €/L | 139 € | 1533 € | +229 € | +1395 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 135 € | 1494 € | +214 € | +1359 € |
| Malta 1.34 €/L | 96 € | 1067 € | +134 € | +971 € |
| Holandia 2.46 €/L | 177 € | 1961 € | +258 € | +1784 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 152 € | 1681 € | +251 € | +1529 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 137 € | 1512 € | +300 € | +1375 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 133 € | 1470 € | +210 € | +1337 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 127 € | 1403 € | +224 € | +1276 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 129 € | 1426 € | +266 € | +1297 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 122 € | 1348 € | +324 € | +1226 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Cupra Formentor
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| Benzyna · 228 kW (310 KM) | 9812 | 8,5 | 10,2 | +21% |
| Benzyna · 140 kW (190 KM) | 3487 | 7,6 | 8,7 | +16% |
| Benzyna · 180 kW (245 KM) | 2601 | 7,6 | 9,4 | +23% |
| Benzyna · 287 kW (390 KM) | 1986 | 10,1 | 11,6 | +15% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 8629 | 5,5 | 6,7 | +23% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 396 | 5,9 | 7,5 | +27% |
| Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | +297% |
| Hybryda plug-in · 130 kW (177 KM) | 139 | 0,5 | 5,3 | +1009% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | 26% | +359% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| Audi A3 Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 14 633 | 1,2 | 4,9 | 27% | +310% |
O tych danych
| Samochody w danych | 139 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | FORMENTOR E-HYBRID |
| Lata rejestracji | 2024 |
| Pojemność silnika | 1498 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1742 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 3201 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.