Ford Kuga Hybryda diesla · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2354) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 23% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 110 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,8 do 6,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1335 € | 1637 € | +302 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1589 € | 1948 € | +359 € |
| Austria 2.16 €/L | 1609 € | 1972 € | +363 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1737 € | 2130 € | +392 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1394 € | 1709 € | +315 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1454 € | 1782 € | +328 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1504 € | 1843 € | +340 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1429 € | 1752 € | +323 € |
| Dania 2.50 €/L | 1861 € | 2282 € | +420 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1498 € | 1836 € | +338 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1887 € | 2313 € | +426 € |
| Francja 2.33 €/L | 1732 € | 2123 € | +391 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1689 € | 2070 € | +381 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1576 € | 1932 € | +356 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1445 € | 1771 € | +326 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1610 € | 1974 € | +364 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1667 € | 2044 € | +376 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1542 € | 1890 € | +348 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1641 € | 2011 € | +370 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1521 € | 1865 € | +344 € |
| Malta 1.21 €/L | 900 € | 1104 € | +203 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1847 € | 2264 € | +417 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1598 € | 1959 € | +361 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1519 € | 1861 € | +343 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1428 € | 1750 € | +322 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1427 € | 1749 € | +322 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1405 € | 1723 € | +317 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1525 € | 1870 € | +344 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Kuga
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 111 kW (151 KM) | 13 027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 111 kW (151 KM) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 17 024 | 4,8 | 5,6 | +18% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 13 183 | 4,9 | 6,0 | +20% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 12 854 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| BMW X1 Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 8343 | 4,9 | 5,9 | +19% |
| Audi Q5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 4947 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Audi A4 Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 4807 | 4,7 | 5,7 | +21% |
| Kia Sportage Hybryda diesla · 100 kW (136 KM) | 2669 | 5,2 | 5,6 | +9% |
| Audi A5 Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 2405 | 4,9 | 6,0 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1251 | 6,1 | ±0% |
| Włochy | 375 | 6,0 | −1% |
| Francja | 244 | 6,0 | −1% |
| Hiszpania | 139 | 6,4 | +5% |
| Austria | 125 | 6,1 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 462 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2022 | 1227 | 4,9 | 6,0 | +21% |
| 2023 | 2041 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| 2024 | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2354 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA TITANIUM X, KUGA ST- LINE, KUGA ST- LINE X, KUGA VIGNALE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1680 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 57 138 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.