Ford Kuga Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1294) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 214 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,3 do 7,0 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1527 € | 1801 € | +275 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1817 € | 2143 € | +327 € |
| Austria 2.16 €/L | 1839 € | 2170 € | +331 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1986 € | 2343 € | +357 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1594 € | 1881 € | +287 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1662 € | 1961 € | +299 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1719 € | 2028 € | +309 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1634 € | 1928 € | +294 € |
| Dania 2.50 €/L | 2128 € | 2511 € | +383 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1712 € | 2020 € | +308 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2157 € | 2545 € | +388 € |
| Francja 2.33 €/L | 1980 € | 2336 € | +356 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1931 € | 2278 € | +347 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1801 € | 2125 € | +324 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1652 € | 1949 € | +297 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1840 € | 2172 € | +331 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1906 € | 2249 € | +343 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1762 € | 2079 € | +317 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1875 € | 2213 € | +337 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1739 € | 2052 € | +313 € |
| Malta 1.21 €/L | 1029 € | 1214 € | +185 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2111 € | 2491 € | +380 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1827 € | 2156 € | +329 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1736 € | 2048 € | +312 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1632 € | 1926 € | +294 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1631 € | 1925 € | +293 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1607 € | 1896 € | +289 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1744 € | 2057 € | +314 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Kuga
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 111 kW (151 KM) | 13 027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 111 kW (151 KM) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 700 | 6,8 | +1% |
| Włochy | 290 | 6,6 | −1% |
| Austria | 221 | 6,4 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 244 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| 2022 | 687 | 5,6 | 6,6 | +18% |
| 2023 | 1051 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| 2024 | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1294 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | KUGA, KUGA TITANIUM, KUGA ST-LINE, KUGA COOL & CONNECT, KUGA ST- LINE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1734 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 65 074 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.