Ford Kuga Benzyna · 88 kW (120 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1745) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 10% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 86 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,9 do 7,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,5, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1575 € | 1738 € | +162 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2017 € | 2225 € | +208 € |
| Austria 1.86 €/L | 1872 € | 2065 € | +193 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1984 € | 2189 € | +205 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1655 € | 1825 € | +171 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1809 € | 1996 € | +187 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1766 € | 1948 € | +182 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1866 € | 2058 € | +192 € |
| Dania 2.66 €/L | 2667 € | 2942 € | +275 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1927 € | 2125 € | +199 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2327 € | 2567 € | +240 € |
| Francja 2.21 €/L | 2220 € | 2449 € | +229 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2222 € | 2451 € | +229 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2207 € | 2434 € | +228 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1760 € | 1942 € | +182 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1990 € | 2195 € | +205 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2028 € | 2237 € | +209 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1950 € | 2151 € | +201 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1932 € | 2131 € | +199 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1883 € | 2077 € | +194 € |
| Malta 1.34 €/L | 1345 € | 1483 € | +139 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2471 € | 2725 € | +255 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2117 € | 2336 € | +218 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1905 € | 2101 € | +196 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1852 € | 2044 € | +191 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1767 € | 1949 € | +182 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1796 € | 1982 € | +185 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1698 € | 1873 € | +175 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Kuga
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 111 kW (151 KM) | 13 027 | 6,5 | 7,5 | +15% |
| Benzyna · 110 kW (150 KM) | 4968 | 6,6 | 7,5 | +14% |
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 1301 | 6,9 | 9,1 | +33% |
| Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 7750 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 1294 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 111 kW (151 KM) | 8719 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybryda · 67 kW (91 KM) | 136 | 5,7 | 6,7 | +19% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2354 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | +190% |
| Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM) | 104 | 1,0 | 5,1 | +412% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Benzyna · 95 kW (129 KM) | 33 001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzyna · 103 kW (140 KM) | 29 001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| BMW Seria 1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| BMW X1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 17 588 | 6,5 | 7,5 | +16% |
| BMW Seria 2 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 16 663 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ford Ecosport Benzyna · 92 kW (125 KM) | 16 191 | 5,9 | 7,3 | +24% |
| Mercedes-Benz Klasa A Benzyna · 100 kW (136 KM) | 15 609 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| Fiat 500X Benzyna · 88 kW (120 KM) | 14 776 | 6,3 | 7,6 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Włochy | 487 | 7,4 | ±0% |
| Belgia | 426 | 7,2 | −3% |
| Hiszpania | 343 | 7,5 | +1% |
| Niemcy | 288 | 7,6 | +3% |
| Austria | 88 | 7,3 | −1% |
| Holandia | 68 | 7,0 | −5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 846 | 6,7 | 7,7 | +15% |
| 2022 | 1628 | 6,7 | 7,5 | +12% |
| 2023 | 2274 | 6,7 | 7,4 | +11% |
| 2024 | 1745 | 6,7 | 7,4 | +10% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1745 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | KUGA, KUGA COOL & CONNECT, KUGA TREND |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1496 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1564 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 5894 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.