Hyundai i30 Diesel · 85 kW (116 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 812) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 18% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 198 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,1 do 5,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 4,8, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 6,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1233 € | 1449 € | +215 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1467 € | 1724 € | +256 € |
| Austria 2.16 €/L | 1485 € | 1745 € | +259 € |
| Belgia 2.33 €/L | 1604 € | 1884 € | +280 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1287 € | 1512 € | +225 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1342 € | 1577 € | +234 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1388 € | 1631 € | +243 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1320 € | 1550 € | +231 € |
| Dania 2.50 €/L | 1719 € | 2019 € | +300 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1383 € | 1624 € | +242 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 1742 € | 2047 € | +304 € |
| Francja 2.33 €/L | 1599 € | 1879 € | +279 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 1559 € | 1832 € | +272 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1455 € | 1709 € | +254 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1334 € | 1567 € | +233 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1487 € | 1746 € | +260 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1540 € | 1808 € | +269 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1423 € | 1672 € | +249 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1515 € | 1779 € | +265 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1405 € | 1650 € | +245 € |
| Malta 1.21 €/L | 831 € | 976 € | +145 € |
| Holandia 2.48 €/L | 1705 € | 2003 € | +298 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1476 € | 1733 € | +258 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1402 € | 1647 € | +245 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1318 € | 1549 € | +230 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1318 € | 1548 € | +230 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1298 € | 1524 € | +227 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1408 € | 1654 € | +246 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Hyundai i30
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 88 kW (120 KM) | 4156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benzyna · 81 kW (110 KM) | 3612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benzyna · 80 kW (109 KM) | 3048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benzyna · 117 kW (159 KM) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benzyna · 206 kW (280 KM) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Hybryda · 88 kW (120 KM) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybryda · 118 kW (160 KM) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Diesel · 74 kW (101 KM) | 61 171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 KM) | 54 167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 KM) | 47 506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 KM) | 45 623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 KM) | 42 904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 85 kW (116 KM) | 31 767 | 5,1 | 5,6 | +10% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
| Ford Kuga Diesel · 88 kW (120 KM) | 21 432 | 5,0 | 5,9 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Austria | 266 | 5,3 | −1% |
| Polska | 165 | 5,3 | −1% |
| Chorwacja | 141 | 5,6 | +4% |
| Słowacja | 69 | 5,1 | −5% |
| Francja | 61 | 5,7 | +6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 452 | 4,5 | 5,4 | +19% |
| 2024 | 812 | 4,6 | 5,4 | +17% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 812 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | I30, I30 I30N |
| Lata rejestracji | 2021, 2022 |
| Pojemność silnika | 1598 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1411 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 89 757 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.