Jaguar F-Pace Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 626) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 271% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 54 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 17% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 33% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,8 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 140 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,5 do 9,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 523 € | 1938 € | +304 € | +1415 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 669 € | 2481 € | +287 € | +1812 € |
| Austria 1.86 €/L | 621 € | 2302 € | +330 € | +1681 € |
| Belgia 1.98 €/L | 658 € | 2441 € | +362 € | +1782 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 549 € | 2036 € | +136 € | +1487 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 600 € | 2226 € | +184 € | +1625 € |
| Cypr 1.76 €/L | 586 € | 2173 € | +272 € | +1587 € |
| Czechy 1.86 €/L | 619 € | 2295 € | +292 € | +1676 € |
| Dania 2.66 €/L | 885 € | 3281 € | +240 € | +2396 € |
| Estonia 1.92 €/L | 639 € | 2370 € | +214 € | +1731 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 772 € | 2863 € | +273 € | +2091 € |
| Francja 2.21 €/L | 737 € | 2731 € | +252 € | +1994 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 737 € | 2733 € | +366 € | +1996 € |
| Grecja 2.20 €/L | 732 € | 2715 € | +243 € | +1982 € |
| Węgry 1.75 €/L | 584 € | 2165 € | +115 € | +1581 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 660 € | 2448 € | +392 € | +1788 € |
| Włochy 2.02 €/L | 673 € | 2495 € | +318 € | +1822 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 647 € | 2399 € | +245 € | +1752 € |
| Litwa 1.93 €/L | 641 € | 2376 € | +219 € | +1735 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 625 € | 2316 € | +205 € | +1691 € |
| Malta 1.34 €/L | 446 € | 1654 € | +128 € | +1208 € |
| Holandia 2.46 €/L | 820 € | 3039 € | +247 € | +2219 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 703 € | 2605 € | +240 € | +1902 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 632 € | 2343 € | +287 € | +1711 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 615 € | 2279 € | +201 € | +1664 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 586 € | 2174 € | +214 € | +1588 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 596 € | 2210 € | +254 € | +1614 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 563 € | 2089 € | +310 € | +1525 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Jaguar F-Pace
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 749 | 9,7 | 10,6 | +10% |
| Benzyna · 405 kW (551 KM) | 509 | 12,2 | 14,0 | +15% |
| Diesel · 150 kW (204 KM) | 969 | 6,4 | 7,5 | +16% |
| Diesel · 120 kW (163 KM) | 284 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 221 kW (300 KM) | 211 | 7,7 | 8,6 | +13% |
| Hybryda diesla · 150 kW (204 KM) | 1290 | 6,5 | 7,4 | +15% |
| Hybryda diesla · 221 kW (300 KM) | 323 | 7,5 | 8,6 | +14% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 202 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Hybryda plug-in · 221 kW (300 KM) | 626 | 2,2 | 8,2 | +271% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 210 kW (286 KM) | 18 041 | 1,3 | 7,8 | 33% | +495% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 187 | 8,8 | +7% |
| Francja | 138 | 8,5 | +3% |
| Belgia | 60 | 7,9 | −4% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 155 | 2,3 | 8,6 | +271% |
| 2022 | 560 | 2,3 | 8,6 | +278% |
| 2023 | 933 | 2,2 | 8,4 | +280% |
| 2024 | 626 | 2,2 | 8,2 | +271% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 626 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | F-PACE, F-PACE P400E R-DYNAMIC SE AWD, F-PACE P400E S AWD AUT, F-PACE P400E R-DYNAMIC HSE AWD, F-PACE P400E LIMITED EDITION, F-PACE P400E SE AWD AUT |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1997 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2226 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 324 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.