Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 31 086) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 431% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 141 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 26% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 5,9 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 77 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,5 do 7,3 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 266 € | 1418 € | +265 € | +1152 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 341 € | 1815 € | +250 € | +1474 € |
| Austria 1.86 €/L | 316 € | 1684 € | +288 € | +1368 € |
| Belgia 1.98 €/L | 335 € | 1785 € | +316 € | +1450 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 280 € | 1489 € | +118 € | +1210 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 306 € | 1628 € | +160 € | +1323 € |
| Cypr 1.76 €/L | 298 € | 1589 € | +237 € | +1291 € |
| Czechy 1.86 €/L | 315 € | 1679 € | +255 € | +1364 € |
| Dania 2.66 €/L | 451 € | 2400 € | +210 € | +1950 € |
| Estonia 1.92 €/L | 325 € | 1734 € | +187 € | +1408 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 393 € | 2094 € | +238 € | +1701 € |
| Francja 2.21 €/L | 375 € | 1997 € | +220 € | +1623 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 375 € | 1999 € | +320 € | +1624 € |
| Grecja 2.20 €/L | 373 € | 1986 € | +212 € | +1613 € |
| Węgry 1.75 €/L | 297 € | 1584 € | +101 € | +1287 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 336 € | 1791 € | +342 € | +1455 € |
| Włochy 2.02 €/L | 343 € | 1825 € | +278 € | +1482 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 329 € | 1755 € | +213 € | +1425 € |
| Litwa 1.93 €/L | 326 € | 1738 € | +191 € | +1412 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 318 € | 1694 € | +179 € | +1376 € |
| Malta 1.34 €/L | 227 € | 1210 € | +112 € | +983 € |
| Holandia 2.46 €/L | 417 € | 2223 € | +216 € | +1806 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 358 € | 1905 € | +209 € | +1548 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 322 € | 1714 € | +251 € | +1392 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 313 € | 1667 € | +175 € | +1354 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 298 € | 1590 € | +187 € | +1292 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 303 € | 1616 € | +222 € | +1313 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 287 € | 1528 € | +271 € | +1241 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volvo V60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 7724 | 6,3 | 7,2 | +15% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 6982 | 6,3 | 7,4 | +16% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 312 | 7,2 | 8,4 | +17% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 14 407 | 5,6 | 6,1 | +8% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | +431% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 4496 | 1,0 | 5,4 | +451% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 1633 | 1,9 | 6,2 | +229% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 307 | 2,2 | 7,0 | +225% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 13 992 | 5,8 | −4% |
| Niemcy | 5852 | 6,8 | +12% |
| Holandia | 3032 | 5,9 | −2% |
| Belgia | 1804 | 5,9 | −2% |
| Finlandia | 1789 | 5,6 | −6% |
| Portugalia | 1453 | 6,0 | −1% |
| Dania | 1237 | 6,3 | +5% |
| Francja | 702 | 6,3 | +4% |
| Włochy | 314 | 6,9 | +15% |
| Austria | 313 | 6,4 | +6% |
| Hiszpania | 123 | 5,9 | −2% |
| Węgry | 115 | 6,4 | +6% |
| Polska | 94 | 7,8 | +30% |
| Czechy | 73 | 6,3 | +5% |
| Grecja | 67 | 6,1 | +1% |
| Luksemburg | 64 | 5,7 | −6% |
| Irlandia | 51 | 6,2 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3458 | 1,9 | 6,4 | +243% |
| 2022 | 10 850 | 1,7 | 6,2 | +277% |
| 2023 | 16 629 | 1,4 | 6,1 | +350% |
| 2024 | 31 086 | 1,1 | 6,0 | +433% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 31 086 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | V60, V60 T6 TWIN ENGINE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2068 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 45 737 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.