Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 92 051) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 468% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 151 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 28% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,5 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 73 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 4,6 do 7,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 261 € | 1488 € | +291 € | +1227 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 335 € | 1905 € | +274 € | +1571 € |
| Austria 1.86 €/L | 311 € | 1768 € | +316 € | +1457 € |
| Belgia 1.98 €/L | 329 € | 1874 € | +346 € | +1545 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 275 € | 1563 € | +130 € | +1289 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 300 € | 1709 € | +176 € | +1409 € |
| Cypr 1.76 €/L | 293 € | 1668 € | +260 € | +1375 € |
| Czechy 1.86 €/L | 310 € | 1762 € | +279 € | +1453 € |
| Dania 2.66 €/L | 443 € | 2520 € | +230 € | +2077 € |
| Estonia 1.92 €/L | 320 € | 1820 € | +205 € | +1500 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 386 € | 2198 € | +261 € | +1812 € |
| Francja 2.21 €/L | 368 € | 2097 € | +241 € | +1729 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 369 € | 2099 € | +351 € | +1730 € |
| Grecja 2.20 €/L | 366 € | 2085 € | +233 € | +1719 € |
| Węgry 1.75 €/L | 292 € | 1663 € | +110 € | +1371 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 330 € | 1880 € | +375 € | +1550 € |
| Włochy 2.02 €/L | 336 € | 1916 € | +304 € | +1579 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 324 € | 1842 € | +234 € | +1518 € |
| Litwa 1.93 €/L | 321 € | 1825 € | +209 € | +1504 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 312 € | 1778 € | +196 € | +1466 € |
| Malta 1.34 €/L | 223 € | 1270 € | +123 € | +1047 € |
| Holandia 2.46 €/L | 410 € | 2334 € | +236 € | +1924 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 351 € | 2000 € | +229 € | +1649 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 316 € | 1799 € | +275 € | +1483 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 307 € | 1750 € | +192 € | +1443 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 293 € | 1669 € | +205 € | +1376 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 298 € | 1697 € | +243 € | +1399 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 282 € | 1604 € | +297 € | +1322 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volvo XC60
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 184 kW (250 KM) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 KM) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 KM) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 12 057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Hybryda · 220 kW (299 KM) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Hybryda diesla · 145 kW (197 KM) | 68 852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Hybryda plug-in · 233 kW (317 KM) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Mercedes-Benz Klasa C Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 30 387 | 0,6 | 5,3 | 35% | +793% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 150 kW (204 KM) | 21 999 | 0,5 | 5,3 | 43% | +894% |
| Mercedes-Benz Klasa GLC Hybryda plug-in · 155 kW (211 KM) | 16 900 | 2,3 | 7,5 | 22% | +223% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Audi A6 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 9522 | 1,4 | 7,1 | 25% | +398% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Szwecja | 30 144 | 5,8 | −9% |
| Niemcy | 13 096 | 7,4 | +17% |
| Francja | 9426 | 7,1 | +12% |
| Belgia | 9245 | 6,0 | −5% |
| Holandia | 5485 | 6,3 | ±0% |
| Hiszpania | 4722 | 6,5 | +3% |
| Włochy | 4621 | 7,1 | +12% |
| Finlandia | 4395 | 5,6 | −12% |
| Portugalia | 2440 | 6,4 | +1% |
| Irlandia | 1683 | 6,1 | −4% |
| Austria | 1582 | 6,6 | +5% |
| Polska | 1233 | 6,5 | +3% |
| Dania | 1103 | 6,1 | −4% |
| Węgry | 948 | 6,8 | +8% |
| Luksemburg | 780 | 6,1 | −4% |
| Grecja | 469 | 6,1 | −3% |
| Czechy | 406 | 5,9 | −6% |
| Rumunia | 152 | 7,5 | +19% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4814 | 2,5 | 7,0 | +185% |
| 2022 | 20 261 | 2,1 | 6,8 | +224% |
| 2023 | 35 498 | 1,6 | 6,5 | +299% |
| 2024 | 92 051 | 1,1 | 6,3 | +469% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 92 051 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | XC60, XC60 II |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2154 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 36 678 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.