Mazda CX-5 Benzyna · 121 kW (165 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6926) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 13% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 167 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,6 do 8,7 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1679 € | 1900 € | +221 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2150 € | 2433 € | +283 € |
| Austria 1.86 €/L | 1995 € | 2258 € | +263 € |
| Belgia 1.98 €/L | 2114 € | 2393 € | +279 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1764 € | 1996 € | +233 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1928 € | 2183 € | +254 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1882 € | 2130 € | +248 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1988 € | 2250 € | +262 € |
| Dania 2.66 €/L | 2843 € | 3218 € | +375 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2053 € | 2324 € | +271 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2480 € | 2807 € | +327 € |
| Francja 2.21 €/L | 2366 € | 2678 € | +312 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2368 € | 2680 € | +312 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2352 € | 2662 € | +310 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1876 € | 2123 € | +247 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2121 € | 2400 € | +280 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2161 € | 2446 € | +285 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2078 € | 2352 € | +274 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2059 € | 2330 € | +271 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2006 € | 2271 € | +265 € |
| Malta 1.34 €/L | 1433 € | 1622 € | +189 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2633 € | 2980 € | +347 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2257 € | 2554 € | +298 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2030 € | 2298 € | +268 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1974 € | 2235 € | +260 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1883 € | 2132 € | +248 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1914 € | 2167 € | +252 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1810 € | 2048 € | +239 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 121 kW (165 KM) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzyna · 143 kW (194 KM) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 KM) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybryda · 121 kW (165 KM) | 10 399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybryda · 143 kW (194 KM) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 110 kW (150 KM) | 90 940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzyna · 110 kW (150 KM) | 41 639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Renault Megane Benzyna · 103 kW (140 KM) | 29 001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzyna · 110 kW (150 KM) | 27 430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| BMW Seria 1 Benzyna · 100 kW (136 KM) | 24 670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzyna · 110 kW (150 KM) | 20 253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
| Dacia Duster Benzyna · 110 kW (150 KM) | 19 582 | 6,4 | 7,8 | +21% |
| Volvo XC40 Benzyna · 120 kW (163 KM) | 18 439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Polska | 2212 | 8,3 | +3% |
| Niemcy | 1209 | 7,8 | −3% |
| Holandia | 793 | 7,7 | −4% |
| Hiszpania | 599 | 8,1 | ±0% |
| Chorwacja | 489 | 8,3 | +3% |
| Dania | 342 | 7,8 | −4% |
| Austria | 331 | 7,8 | −4% |
| Słowacja | 147 | 8,0 | −1% |
| Rumunia | 135 | 9,0 | +11% |
| Czechy | 106 | 7,7 | −4% |
| Francja | 92 | 7,8 | −4% |
| Włochy | 69 | 8,2 | +2% |
| Portugalia | 66 | 8,1 | ±0% |
| Bułgaria | 58 | 9,0 | +11% |
| Litwa | 56 | 8,3 | +3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 391 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| 2022 | 2758 | 7,1 | 8,1 | +15% |
| 2023 | 5511 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| 2024 | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6926 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1568 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 35 355 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.