Mazda CX-5 Diesel · 135 kW (184 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2844) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 11% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 42 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,7 do 7,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,2, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,3.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1726 € | 1917 € | +191 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2054 € | 2281 € | +227 € |
| Austria 2.16 €/L | 2079 € | 2309 € | +230 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2245 € | 2494 € | +249 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1802 € | 2001 € | +200 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1879 € | 2087 € | +208 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1943 € | 2158 € | +215 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1847 € | 2052 € | +205 € |
| Dania 2.50 €/L | 2406 € | 2672 € | +266 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1935 € | 2150 € | +214 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2438 € | 2708 € | +270 € |
| Francja 2.33 €/L | 2238 € | 2486 € | +248 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2183 € | 2424 € | +242 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2036 € | 2262 € | +226 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1867 € | 2074 € | +207 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2081 € | 2311 € | +230 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2155 € | 2393 € | +239 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1992 € | 2213 € | +221 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2120 € | 2355 € | +235 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1966 € | 2184 € | +218 € |
| Malta 1.21 €/L | 1163 € | 1292 € | +129 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2386 € | 2651 € | +264 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2065 € | 2294 € | +229 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1962 € | 2180 € | +217 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1845 € | 2049 € | +204 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1844 € | 2048 € | +204 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1816 € | 2017 € | +201 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1971 € | 2189 € | +218 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 121 kW (165 KM) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzyna · 143 kW (194 KM) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 KM) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybryda · 121 kW (165 KM) | 10 399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybryda · 143 kW (194 KM) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen Tiguan Diesel · 147 kW (200 KM) | 27 133 | 6,6 | 7,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Klasa A Diesel · 110 kW (150 KM) | 20 824 | 5,1 | 5,8 | +14% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1732 | 7,1 | ±0% |
| Austria | 323 | 7,2 | +1% |
| Włochy | 307 | 7,2 | +1% |
| Francja | 248 | 6,8 | −5% |
| Hiszpania | 86 | 7,2 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 676 | 6,3 | 7,1 | +13% |
| 2023 | 1614 | 6,3 | 7,1 | +12% |
| 2024 | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2844 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2191 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1770 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 36 087 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.