Mazda CX-5 Diesel · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2803) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 10% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 36 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,1 do 7,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1586 € | 1750 € | +164 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 1887 € | 2083 € | +195 € |
| Austria 2.16 €/L | 1910 € | 2108 € | +198 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2063 € | 2277 € | +214 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1656 € | 1827 € | +171 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 1726 € | 1905 € | +179 € |
| Cypr 2.02 €/L | 1786 € | 1970 € | +185 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1697 € | 1873 € | +176 € |
| Dania 2.50 €/L | 2211 € | 2439 € | +229 € |
| Estonia 2.01 €/L | 1778 € | 1963 € | +184 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2241 € | 2473 € | +232 € |
| Francja 2.33 €/L | 2057 € | 2270 € | +213 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2006 € | 2213 € | +208 € |
| Grecja 2.12 €/L | 1871 € | 2065 € | +194 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1716 € | 1893 € | +178 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 1912 € | 2110 € | +198 € |
| Włochy 2.24 €/L | 1980 € | 2185 € | +205 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 1831 € | 2020 € | +190 € |
| Litwa 2.21 €/L | 1948 € | 2150 € | +202 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 1807 € | 1994 € | +187 € |
| Malta 1.21 €/L | 1069 € | 1180 € | +111 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2193 € | 2420 € | +227 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 1898 € | 2094 € | +197 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 1803 € | 1990 € | +187 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1695 € | 1871 € | +176 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1695 € | 1870 € | +175 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1669 € | 1842 € | +173 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 1811 € | 1999 € | +188 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 121 kW (165 KM) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzyna · 143 kW (194 KM) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 KM) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybryda · 121 kW (165 KM) | 10 399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybryda · 143 kW (194 KM) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 KM) | 82 083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 KM) | 65 008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Diesel · 110 kW (150 KM) | 43 453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 KM) | 37 045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 KM) | 33 814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz Klasa GLB Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 KM) | 29 451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 KM) | 28 006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 708 | 6,6 | +2% |
| Włochy | 572 | 6,6 | +1% |
| Austria | 429 | 6,7 | +2% |
| Hiszpania | 332 | 6,4 | −1% |
| Francja | 303 | 6,3 | −3% |
| Irlandia | 284 | 6,1 | −6% |
| Belgia | 75 | 6,4 | −1% |
| Chorwacja | 59 | 6,8 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 675 | 5,8 | 6,5 | +12% |
| 2023 | 1758 | 5,8 | 6,4 | +10% |
| 2024 | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2803 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-5 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2191 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1710 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 35 146 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.