Mazda CX-5 Hybryda · 121 kW (165 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 10 399) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 125 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,4 do 8,4 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,0, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,0.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1587 € | 1849 € | +261 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 2032 € | 2367 € | +335 € |
| Austria 1.86 €/L | 1886 € | 2196 € | +311 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1999 € | 2328 € | +329 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1667 € | 1942 € | +275 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1823 € | 2123 € | +300 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1779 € | 2072 € | +293 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1879 € | 2189 € | +310 € |
| Dania 2.66 €/L | 2687 € | 3130 € | +443 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1941 € | 2261 € | +320 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2345 € | 2731 € | +386 € |
| Francja 2.21 €/L | 2236 € | 2605 € | +368 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 2238 € | 2607 € | +369 € |
| Grecja 2.20 €/L | 2223 € | 2589 € | +366 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1773 € | 2065 € | +292 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 2005 € | 2335 € | +330 € |
| Włochy 2.02 €/L | 2043 € | 2380 € | +336 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1964 € | 2288 € | +324 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1946 € | 2267 € | +321 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1897 € | 2209 € | +312 € |
| Malta 1.34 €/L | 1355 € | 1578 € | +223 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2489 € | 2899 € | +410 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 2133 € | 2485 € | +351 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1919 € | 2235 € | +316 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1866 € | 2174 € | +307 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1780 € | 2074 € | +293 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1810 € | 2108 € | +298 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1711 € | 1992 € | +282 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda CX-5
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 121 kW (165 KM) | 6926 | 7,1 | 8,1 | +13% |
| Benzyna · 143 kW (194 KM) | 4809 | 7,8 | 8,9 | +14% |
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 399 | 7,2 | 8,0 | +11% |
| Diesel · 135 kW (184 KM) | 2844 | 6,4 | 7,1 | +11% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 2803 | 5,9 | 6,5 | +10% |
| Hybryda · 121 kW (165 KM) | 10 399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
| Hybryda · 143 kW (194 KM) | 2708 | 7,4 | 8,6 | +16% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 888 | 6,8 | 7,6 | +12% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Hybryda · 120 kW (163 KM) | 42 399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Renault Arkana Hybryda · 103 kW (140 KM) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Kuga Hybryda · 112 kW (152 KM) | 33 383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Volvo XC40 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 22 447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Hybryda · 116 kW (158 KM) | 19 928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Hybryda · 145 kW (197 KM) | 16 342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Hiszpania | 3554 | 7,9 | ±0% |
| Polska | 1776 | 8,3 | +5% |
| Holandia | 1701 | 7,6 | −3% |
| Niemcy | 1450 | 7,6 | −3% |
| Włochy | 422 | 7,9 | +1% |
| Austria | 386 | 7,7 | −3% |
| Chorwacja | 176 | 8,1 | +3% |
| Dania | 160 | 7,7 | −2% |
| Francja | 117 | 7,7 | −2% |
| Portugalia | 113 | 8,1 | +3% |
| Czechy | 68 | 7,6 | −4% |
| Irlandia | 66 | 7,8 | −1% |
| Rumunia | 61 | 8,7 | +10% |
| Słowacja | 54 | 7,7 | −3% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 594 | 6,7 | 7,9 | +17% |
| 2024 | 10 399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 10 399 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CX-5 |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1633 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 535 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.