Mercedes-Benz Klasa CLA Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6559) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 465% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 150 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 27% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,2 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 75 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 3,9 do 6,6 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 2,7, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 221 € | 1251 € | +277 € | +1029 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 283 € | 1601 € | +261 € | +1318 € |
| Austria 1.86 €/L | 263 € | 1485 € | +301 € | +1223 € |
| Belgia 1.98 €/L | 279 € | 1575 € | +330 € | +1296 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 233 € | 1313 € | +124 € | +1081 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 254 € | 1436 € | +168 € | +1182 € |
| Cypr 1.76 €/L | 248 € | 1402 € | +248 € | +1154 € |
| Czechy 1.86 €/L | 262 € | 1481 € | +266 € | +1219 € |
| Dania 2.66 €/L | 375 € | 2117 € | +219 € | +1742 € |
| Estonia 1.92 €/L | 271 € | 1529 € | +195 € | +1259 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 327 € | 1847 € | +249 € | +1520 € |
| Francja 2.21 €/L | 312 € | 1762 € | +229 € | +1450 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 312 € | 1763 € | +334 € | +1451 € |
| Grecja 2.20 €/L | 310 € | 1752 € | +221 € | +1441 € |
| Węgry 1.75 €/L | 247 € | 1397 € | +105 € | +1150 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 280 € | 1579 € | +357 € | +1300 € |
| Włochy 2.02 €/L | 285 € | 1610 € | +290 € | +1325 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 274 € | 1548 € | +223 € | +1274 € |
| Litwa 1.93 €/L | 271 € | 1533 € | +199 € | +1262 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 265 € | 1494 € | +187 € | +1230 € |
| Malta 1.34 €/L | 189 € | 1067 € | +117 € | +878 € |
| Holandia 2.46 €/L | 347 € | 1961 € | +225 € | +1614 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 298 € | 1681 € | +218 € | +1383 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 268 € | 1512 € | +262 € | +1244 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 260 € | 1470 € | +183 € | +1210 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 248 € | 1403 € | +195 € | +1154 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 252 € | 1426 € | +231 € | +1173 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 239 € | 1348 € | +282 € | +1109 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Mercedes-Benz Klasa CLA
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 120 kW (163 KM) | 12 528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzyna · 100 kW (136 KM) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzyna · 165 kW (224 KM) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzyna · 310 kW (421 KM) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzyna · 225 kW (306 KM) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzyna · 285 kW (387 KM) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 17 911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 KM) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Hybryda · 120 kW (163 KM) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Hybryda · 225 kW (306 KM) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Hybryda · 165 kW (224 KM) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Hybryda · 140 kW (190 KM) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 21 075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Hybryda plug-in · 120 kW (163 KM) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM) | 91 282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM) | 27 238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Klasa A Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 25 585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Klasa GLA Hybryda plug-in · 118 kW (160 KM) | 24 721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Seria 3 Hybryda plug-in · 135 kW (184 KM) | 21 803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Cupra Formentor Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 20 695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM) | 19 454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| BMW X1 Hybryda plug-in · 100 kW (136 KM) | 15 525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2263 | 5,6 | +5% |
| Belgia | 1182 | 5,4 | +1% |
| Francja | 743 | 5,2 | −2% |
| Hiszpania | 556 | 4,8 | −11% |
| Holandia | 552 | 5,2 | −2% |
| Portugalia | 548 | 5,2 | −3% |
| Szwecja | 253 | 5,0 | −7% |
| Finlandia | 102 | 4,4 | −17% |
| Włochy | 99 | 5,0 | −6% |
| Austria | 52 | 6,0 | +12% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1208 | 0,9 | 5,2 | +470% |
| 2024 | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6559 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | CLA 250 E |
| Lata rejestracji | 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1332 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1753 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 14 613 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.