Mercedes-Benz Classe CLA Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 6559 auto · dati 2024
Il consumo reale è 465% sopra il dichiarato. 150 delle altre 187 ibride plug-in presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto si percorre in elettrico
I proprietari percorrono il 27% dei chilometri in modalità elettrica, con il motore spento.
Un ulteriore 6% viene percorso con la batteria carica ma con il motore in funzione.
Ricaricano in media 6,2 kWh dalla rete ogni 100 km percorsi.
Autonomia elettrica dichiarata: 75 km.
Il consumo dichiarato WLTP delle ibride plug-in presuppone una quota di guida elettrica basata sull’autonomia. Quando le auto vengono ricaricate meno spesso del previsto, il consumo reale è molto più alto.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 3,9 e 6,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 2,7; il decimo più assetato consuma oltre 7,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Ricarica | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 285 € | 1610 € | +290 € | +1325 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 283 € | 1601 € | +261 € | +1318 € |
| Austria 1.86 €/L | 263 € | 1485 € | +301 € | +1223 € |
| Belgio 1.98 €/L | 279 € | 1575 € | +330 € | +1296 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 233 € | 1313 € | +124 € | +1081 € |
| Croazia 1.80 €/L | 254 € | 1436 € | +168 € | +1182 € |
| Cipro 1.76 €/L | 248 € | 1402 € | +248 € | +1154 € |
| Cechia 1.86 €/L | 262 € | 1481 € | +266 € | +1219 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 375 € | 2117 € | +219 € | +1742 € |
| Estonia 1.92 €/L | 271 € | 1529 € | +195 € | +1259 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 327 € | 1847 € | +249 € | +1520 € |
| Francia 2.21 €/L | 312 € | 1762 € | +229 € | +1450 € |
| Germania 2.21 €/L | 312 € | 1763 € | +334 € | +1451 € |
| Grecia 2.20 €/L | 310 € | 1752 € | +221 € | +1441 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 247 € | 1397 € | +105 € | +1150 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 280 € | 1579 € | +357 € | +1300 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 274 € | 1548 € | +223 € | +1274 € |
| Lituania 1.93 €/L | 271 € | 1533 € | +199 € | +1262 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 265 € | 1494 € | +187 € | +1230 € |
| Malta 1.34 €/L | 189 € | 1067 € | +117 € | +878 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 347 € | 1961 € | +225 € | +1614 € |
| Polonia 1.57 €/L | 221 € | 1251 € | +277 € | +1029 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 298 € | 1681 € | +218 € | +1383 € |
| Romania 1.90 €/L | 268 € | 1512 € | +262 € | +1244 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 260 € | 1470 € | +183 € | +1210 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 248 € | 1403 € | +195 € | +1154 € |
| Spagna 1.79 €/L | 252 € | 1426 € | +231 € | +1173 € |
| Svezia 1.69 €/L | 239 € | 1348 € | +282 € | +1109 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Le colonne del dichiarato e del reale riguardano solo il carburante. La colonna della ricarica aggiunge l’elettricità che queste auto prelevano in media dalla rete, ai prezzi per le utenze domestiche (Eurostat).
Altri motori Mercedes-Benz Classe CLA
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 12.528 | 6,3 | 7,4 | +17% |
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 9673 | 6,2 | 7,0 | +14% |
| Benzina · 165 kW (224 CV) | 3335 | 7,2 | 8,5 | +18% |
| Benzina · 310 kW (421 CV) | 2908 | 8,9 | 11,3 | +27% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2536 | 8,4 | 10,1 | +20% |
| Benzina · 285 kW (387 CV) | 386 | 8,9 | 10,7 | +21% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 17.911 | 5,2 | 5,8 | +12% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 6942 | 5,2 | 5,6 | +8% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 5337 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 5599 | 6,2 | 7,3 | +19% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 3232 | 6,1 | 7,0 | +15% |
| Ibrida · 225 kW (306 CV) | 1118 | 8,4 | 9,9 | +17% |
| Ibrida · 165 kW (224 CV) | 710 | 7,2 | 8,5 | +17% |
| Ibrida · 140 kW (190 CV) | 451 | 7,1 | 8,6 | +20% |
| Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 21.075 | 1,1 | 5,1 | +359% |
| Ibrida plug-in · 120 kW (163 CV) | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Quota elettrica | Scostamento |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Kuga Ibrida plug-in · 112 kW (152 CV) | 91.282 | 1,6 | 4,7 | 30% | +190% |
| Volvo XC40 Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | 23% | +190% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 25.585 | 1,1 | 4,8 | 31% | +351% |
| Mercedes-Benz Classe GLA Ibrida plug-in · 118 kW (160 CV) | 24.721 | 1,4 | 4,9 | 34% | +251% |
| BMW Serie 3 Ibrida plug-in · 135 kW (184 CV) | 21.803 | 1,6 | 6,3 | 26% | +291% |
| Cupra Formentor Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 20.695 | 1,4 | 5,4 | 29% | +297% |
| Volkswagen Golf Ibrida plug-in · 110 kW (150 CV) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | 29% | +334% |
| BMW X1 Ibrida plug-in · 100 kW (136 CV) | 15.525 | 1,1 | 5,3 | 32% | +370% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2263 | 5,6 | +5% |
| Belgio | 1182 | 5,4 | +1% |
| Francia | 743 | 5,2 | −2% |
| Spagna | 556 | 4,8 | −11% |
| Paesi Bassi | 552 | 5,2 | −2% |
| Portogallo | 548 | 5,2 | −3% |
| Svezia | 253 | 5,0 | −7% |
| Finlandia | 102 | 4,4 | −17% |
| Italia | 99 | 5,0 | −6% |
| Austria | 52 | 6,0 | +12% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1208 | 0,9 | 5,2 | +470% |
| 2024 | 6559 | 0,9 | 5,3 | +465% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 6559 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLA 250 E |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1332 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1753 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 14.613 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.