Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6442) · dane za 2024 · Wartość katalogowa przeliczona z emisji CO₂ według WLTP
Rzeczywiste spalanie: 16% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 165 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 9,1 do 10,1 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,6.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2240 € | 2601 € | +361 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2666 € | 3095 € | +429 € |
| Austria 2.16 €/L | 2698 € | 3133 € | +435 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2914 € | 3383 € | +469 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2339 € | 2715 € | +377 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2439 € | 2831 € | +393 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2522 € | 2928 € | +406 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2397 € | 2784 € | +386 € |
| Dania 2.50 €/L | 3122 € | 3625 € | +503 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2512 € | 2917 € | +405 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3165 € | 3675 € | +510 € |
| Francja 2.33 €/L | 2905 € | 3373 € | +468 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2833 € | 3289 € | +456 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2643 € | 3069 € | +426 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2424 € | 2814 € | +390 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2701 € | 3136 € | +435 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2797 € | 3247 € | +450 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2586 € | 3002 € | +416 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2752 € | 3195 € | +443 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2552 € | 2963 € | +411 € |
| Malta 1.21 €/L | 1510 € | 1753 € | +243 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3098 € | 3596 € | +499 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2681 € | 3112 € | +432 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2547 € | 2957 € | +410 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2395 € | 2781 € | +386 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2394 € | 2779 € | +386 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2357 € | 2737 € | +380 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2558 € | 2970 € | +412 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Tourneo Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 120 kW (163 KM) | 5554 | 7,3 | 8,7 | +20% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 140 kW (190 KM) | 3242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2604 | 9,6 | −1% |
| Węgry | 688 | 9,8 | +1% |
| Włochy | 670 | 9,5 | −2% |
| Polska | 663 | 10,0 | +3% |
| Czechy | 570 | 9,7 | ±0% |
| Słowenia | 217 | 9,7 | ±0% |
| Austria | 212 | 9,6 | −1% |
| Chorwacja | 195 | 9,2 | −4% |
| Słowacja | 122 | 9,7 | ±0% |
| Szwecja | 87 | 9,8 | +2% |
| Belgia | 85 | 9,7 | ±0% |
| Luksemburg | 58 | 9,5 | −2% |
| Rumunia | 55 | 10,5 | +8% |
| Francja | 55 | 10,1 | +5% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2580 | 8,3 | 9,4 | +13% |
| 2022 | 5664 | 8,3 | 9,5 | +14% |
| 2023 | 4951 | 8,3 | 9,6 | +15% |
| 2024 | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6442 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM X, TOURNEO CUSTOM SPORT, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM BASIS |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2367 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 63 959 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.