Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 7537) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 10% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 29 z 334 pozostałych w grupie „samochody z silnikiem diesla”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,9 do 9,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 8,4, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 10,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 2334 € | 2563 € | +229 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2778 € | 3050 € | +272 € |
| Austria 2.16 €/L | 2812 € | 3087 € | +276 € |
| Belgia 2.33 €/L | 3037 € | 3334 € | +298 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 2437 € | 2676 € | +239 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2541 € | 2790 € | +249 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2628 € | 2886 € | +258 € |
| Czechy 1.92 €/L | 2498 € | 2743 € | +245 € |
| Dania 2.50 €/L | 3254 € | 3573 € | +319 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2618 € | 2875 € | +257 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3298 € | 3621 € | +323 € |
| Francja 2.33 €/L | 3028 € | 3324 € | +297 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2952 € | 3242 € | +289 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2754 € | 3025 € | +270 € |
| Węgry 1.94 €/L | 2526 € | 2773 € | +248 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2814 € | 3090 € | +276 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2914 € | 3200 € | +286 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2695 € | 2959 € | +264 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2868 € | 3149 € | +281 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2660 € | 2920 € | +261 € |
| Malta 1.21 €/L | 1574 € | 1728 € | +154 € |
| Holandia 2.48 €/L | 3228 € | 3544 € | +316 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2793 € | 3067 € | +274 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2654 € | 2915 € | +260 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 2496 € | 2740 € | +245 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 2494 € | 2739 € | +245 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 2457 € | 2697 € | +241 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2666 € | 2927 € | +261 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Ford Tourneo Custom
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 125 kW (170 KM) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Diesel · 136 kW (185 KM) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Diesel · 96 kW (131 KM) | 3334 | 8,1 | 9,3 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 KM) | 3252 | 7,9 | 9,0 | +13% |
| Diesel · 100 kW (136 KM) | 1184 | 7,8 | 8,7 | +12% |
| Diesel · 95 kW (129 KM) | 453 | 8,2 | 9,3 | +14% |
| Hybryda diesla · 136 kW (185 KM) | 3711 | 7,6 | 8,8 | +16% |
| Hybryda diesla · 110 kW (150 KM) | 2784 | 7,7 | 8,9 | +15% |
| Hybryda diesla · 96 kW (131 KM) | 1363 | 7,4 | 8,6 | +17% |
| Hybryda diesla · 95 kW (129 KM) | 663 | 7,6 | 8,7 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 KM) | 25 470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 KM) | 12 535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 140 kW (190 KM) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 KM) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Mercedes-Benz Klasa V Diesel · 120 kW (163 KM) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
| Renault Trafic Diesel · 125 kW (170 KM) | 4112 | 7,4 | 9,0 | +22% |
| Volkswagen California Diesel · 110 kW (150 KM) | 2574 | 8,0 | 8,6 | +7% |
| Volkswagen California Diesel · 150 kW (204 KM) | 1420 | 8,4 | 9,3 | +11% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2401 | 9,4 | −2% |
| Węgry | 1292 | 9,5 | ±0% |
| Włochy | 1245 | 9,4 | −1% |
| Czechy | 602 | 9,5 | ±0% |
| Polska | 429 | 9,7 | +1% |
| Hiszpania | 312 | 9,9 | +3% |
| Słowacja | 239 | 9,5 | −1% |
| Szwecja | 143 | 9,0 | −6% |
| Słowenia | 126 | 9,5 | ±0% |
| Belgia | 110 | 9,3 | −2% |
| Francja | 106 | 9,6 | ±0% |
| Austria | 105 | 9,5 | ±0% |
| Łotwa | 68 | 9,4 | −1% |
| Estonia | 66 | 9,1 | −4% |
| Litwa | 62 | 9,6 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 378 | 8,9 | 9,4 | +6% |
| 2023 | 2470 | 8,9 | 9,5 | +8% |
| 2024 | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 7537 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | TOURNEO CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM, TOURNEO CUSTOM TRANSIT CUSTOM, TOURNEO CUSTOM TITANIUM X, TOURNEO CUSTOM ACTIVE, TOURNEO CUSTOM SPORT |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1995 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2454 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 24 227 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.