Peugeot 208 Benzyna · 74 kW (101 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 22 506) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 22% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 466 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,9 do 6,9 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 5,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 7,5.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1239 € | 1507 € | +268 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1586 € | 1930 € | +344 € |
| Austria 1.86 €/L | 1471 € | 1790 € | +319 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1560 € | 1898 € | +338 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1301 € | 1583 € | +282 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1423 € | 1731 € | +308 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1389 € | 1690 € | +301 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1467 € | 1785 € | +318 € |
| Dania 2.66 €/L | 2097 € | 2552 € | +455 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1515 € | 1843 € | +328 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1830 € | 2226 € | +397 € |
| Francja 2.21 €/L | 1745 € | 2124 € | +378 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1747 € | 2125 € | +379 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1735 € | 2111 € | +376 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1384 € | 1684 € | +300 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1565 € | 1904 € | +339 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1595 € | 1940 € | +346 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1533 € | 1865 € | +332 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1519 € | 1848 € | +329 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1480 € | 1801 € | +321 € |
| Malta 1.34 €/L | 1057 € | 1286 € | +229 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1943 € | 2364 € | +421 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1665 € | 2026 € | +361 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1498 € | 1822 € | +325 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1456 € | 1772 € | +316 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1389 € | 1691 € | +301 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1412 € | 1718 € | +306 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1335 € | 1624 € | +289 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Peugeot 208
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 74 kW (101 KM) | 22 506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benzyna · 55 kW (75 KM) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benzyna · 96 kW (131 KM) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 KM) | 15 043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Hybryda · 74 kW (101 KM) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Hybryda · 100 kW (136 KM) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benzyna · 67 kW (91 KM) | 302 907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benzyna · 67 kW (91 KM) | 228 780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzyna · 67 kW (91 KM) | 94 801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benzyna · 81 kW (110 KM) | 70 547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benzyna · 70 kW (95 KM) | 63 535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benzyna · 81 kW (110 KM) | 54 354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzyna · 81 kW (110 KM) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benzyna · 81 kW (110 KM) | 31 873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Francja | 14 332 | 6,4 | ±0% |
| Hiszpania | 1706 | 6,4 | ±0% |
| Włochy | 1144 | 6,5 | +2% |
| Niemcy | 895 | 6,5 | +2% |
| Portugalia | 748 | 6,4 | ±0% |
| Dania | 628 | 6,1 | −5% |
| Belgia | 481 | 6,4 | ±0% |
| Chorwacja | 429 | 6,7 | +4% |
| Austria | 420 | 6,5 | +1% |
| Szwecja | 332 | 6,0 | −7% |
| Polska | 328 | 6,6 | +3% |
| Holandia | 223 | 6,2 | −3% |
| Słowacja | 160 | 6,4 | ±0% |
| Rumunia | 135 | 7,3 | +14% |
| Słowenia | 120 | 6,1 | −4% |
| Grecja | 99 | 6,9 | +7% |
| Czechy | 82 | 6,3 | −1% |
| Luksemburg | 56 | 6,4 | ±0% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1291 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| 2022 | 2285 | 5,4 | 6,6 | +22% |
| 2023 | 18 825 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| 2024 | 22 506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 22 506 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 208, 208 5P ACTIVE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN, 208 5P ALLURE PACK PURETECH 100 S&S EAT8, 208 5P GT PURETECH 100 S&S 6 VEL MAN |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1199 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1165 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 25 750 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.