Renault Clio Benzina · 67 kW (91 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 302.907 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 549 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,2 e 7,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,8; il decimo più assetato consuma oltre 7,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1589 € | 1995 € | +406 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1580 € | 1984 € | +404 € |
| Austria 1.86 €/L | 1466 € | 1841 € | +375 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1554 € | 1951 € | +397 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1296 € | 1628 € | +331 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1417 € | 1780 € | +362 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1383 € | 1737 € | +354 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1461 € | 1835 € | +374 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2089 € | 2623 € | +534 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1509 € | 1895 € | +386 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1823 € | 2289 € | +466 € |
| Francia 2.21 €/L | 1739 € | 2183 € | +445 € |
| Germania 2.21 €/L | 1740 € | 2185 € | +445 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1728 € | 2170 € | +442 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1379 € | 1731 € | +353 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1559 € | 1957 € | +399 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1527 € | 1918 € | +391 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1513 € | 1900 € | +387 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1475 € | 1852 € | +377 € |
| Malta 1.34 €/L | 1053 € | 1323 € | +269 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1935 € | 2430 € | +495 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1234 € | 1550 € | +316 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1658 € | 2083 € | +424 € |
| Romania 1.90 €/L | 1492 € | 1873 € | +381 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1451 € | 1822 € | +371 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1384 € | 1738 € | +354 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1407 € | 1767 € | +360 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1330 € | 1670 € | +340 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Renault Clio
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 67 kW (91 CV) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Benzina · 49 kW (67 CV) | 38.672 | 5,3 | 6,1 | +15% |
| Benzina · 103 kW (140 CV) | 9487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Diesel · 74 kW (101 CV) | 61.171 | 4,1 | 4,9 | +20% |
| Ibrida · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 38.955 | 4,3 | 5,2 | +22% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Benzina · 67 kW (91 CV) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benzina · 67 kW (91 CV) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen Polo Benzina · 70 kW (95 CV) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 70 kW (95 CV) | 28.571 | 5,7 | 6,4 | +13% |
| Peugeot 208 Benzina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Citroën C3 Benzina · 61 kW (83 CV) | 17.419 | 5,5 | 6,0 | +10% |
| Dacia Logan Benzina · 67 kW (91 CV) | 15.830 | 5,2 | 7,2 | +37% |
| Opel Corsa Benzina · 74 kW (101 CV) | 12.392 | 5,3 | 6,3 | +20% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 150.054 | 6,6 | ±0% |
| Germania | 27.133 | 6,8 | +3% |
| Spagna | 22.231 | 6,6 | ±0% |
| Italia | 19.669 | 6,6 | ±0% |
| Belgio | 13.403 | 6,6 | ±0% |
| Paesi Bassi | 10.020 | 6,2 | −6% |
| Portogallo | 9786 | 6,8 | +3% |
| Polonia | 8515 | 7,0 | +7% |
| Romania | 5063 | 6,9 | +5% |
| Danimarca | 4279 | 6,4 | −2% |
| Slovenia | 4242 | 6,5 | −2% |
| Svezia | 4125 | 6,4 | −3% |
| Cechia | 4027 | 6,5 | −1% |
| Croazia | 3898 | 6,6 | ±0% |
| Austria | 3642 | 6,5 | −1% |
| Irlanda | 2459 | 6,2 | −5% |
| Grecia | 2296 | 7,0 | +6% |
| Bulgaria | 1819 | 7,1 | +8% |
| Lussemburgo | 1460 | 6,6 | +1% |
| Ungheria | 1310 | 6,3 | −4% |
| Slovacchia | 1274 | 6,6 | ±0% |
| Estonia | 767 | 6,7 | +1% |
| Finlandia | 624 | 6,6 | ±0% |
| Lituania | 416 | 7,0 | +6% |
| Cipro | 179 | 7,2 | +10% |
| Malta | 176 | 8,4 | +28% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 5865 | 5,2 | 7,0 | +33% |
| 2022 | 42.054 | 5,2 | 6,9 | +31% |
| 2023 | 195.418 | 5,2 | 6,7 | +27% |
| 2024 | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 302.907 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | CLIO |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1171 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 25.280 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.