Volvo S90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 1311) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 646% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 167 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 26% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 6% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,3 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 87 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 5,1 do 8,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 3,6, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,9.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 200 € | 1491 € | +283 € | +1291 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 256 € | 1908 € | +267 € | +1652 € |
| Austria 1.86 €/L | 238 € | 1771 € | +308 € | +1533 € |
| Belgia 1.98 €/L | 252 € | 1877 € | +337 € | +1625 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 210 € | 1566 € | +127 € | +1355 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 230 € | 1712 € | +171 € | +1482 € |
| Cypr 1.76 €/L | 224 € | 1671 € | +254 € | +1447 € |
| Czechy 1.86 €/L | 237 € | 1765 € | +272 € | +1528 € |
| Dania 2.66 €/L | 339 € | 2524 € | +224 € | +2185 € |
| Estonia 1.92 €/L | 245 € | 1823 € | +200 € | +1578 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 296 € | 2202 € | +254 € | +1906 € |
| Francja 2.21 €/L | 282 € | 2100 € | +234 € | +1818 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 282 € | 2102 € | +341 € | +1820 € |
| Grecja 2.20 €/L | 280 € | 2088 € | +227 € | +1808 € |
| Węgry 1.75 €/L | 224 € | 1665 € | +107 € | +1442 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 253 € | 1883 € | +365 € | +1630 € |
| Włochy 2.02 €/L | 258 € | 1919 € | +296 € | +1661 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 248 € | 1845 € | +228 € | +1597 € |
| Litwa 1.93 €/L | 245 € | 1828 € | +204 € | +1582 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 239 € | 1781 € | +191 € | +1542 € |
| Malta 1.34 €/L | 171 € | 1272 € | +120 € | +1101 € |
| Holandia 2.46 €/L | 314 € | 2338 € | +230 € | +2024 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 269 € | 2003 € | +223 € | +1734 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 242 € | 1802 € | +268 € | +1560 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 235 € | 1753 € | +187 € | +1517 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 225 € | 1672 € | +200 € | +1448 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 228 € | 1700 € | +237 € | +1471 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 216 € | 1607 € | +289 € | +1391 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Inne silniki w modelu Volvo S90
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Hybryda · 145 kW (197 KM) | 567 | 6,7 | 8,4 | +25% |
| Hybryda · 184 kW (250 KM) | 323 | 6,7 | 8,6 | +28% |
| Hybryda diesla · 173 kW (235 KM) | 1430 | 5,9 | 7,1 | +21% |
| Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 1311 | 0,9 | 6,3 | +646% |
| Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 551 | 2,1 | 6,9 | +237% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 92 051 | 1,1 | 6,3 | 28% | +468% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| Volvo V60 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 31 086 | 1,1 | 6,0 | 26% | +431% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 18 795 | 1,1 | 6,2 | 33% | +459% |
| Audi Q5 Hybryda plug-in · 195 kW (265 KM) | 12 818 | 1,7 | 7,3 | 25% | +323% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo V90 Hybryda plug-in · 186 kW (253 KM) | 11 066 | 1,2 | 6,1 | 27% | +427% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 462 | 7,6 | +20% |
| Szwecja | 217 | 5,5 | −13% |
| Finlandia | 132 | 5,4 | −14% |
| Holandia | 115 | 5,8 | −9% |
| Polska | 70 | 6,9 | +8% |
| Hiszpania | 65 | 6,2 | −2% |
| Belgia | 54 | 5,9 | −6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 327 | 1,0 | 5,9 | +488% |
| 2024 | 1311 | 0,9 | 6,3 | +645% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 1311 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | S90 |
| Lata rejestracji | 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1969 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2119 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 24 421 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.