BMW 8er Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.313 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 22% über der Herstellerangabe. 104 der übrigen 156 Diesel-Hybride in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,5 und 8,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,0; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,6.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.285 € | 2.789 € | +504 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.150 € | 2.624 € | +474 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.176 € | 2.656 € | +480 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.350 € | 2.869 € | +518 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.886 € | 2.302 € | +416 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.967 € | 2.400 € | +434 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.034 € | 2.483 € | +449 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.933 € | 2.360 € | +426 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.518 € | 3.074 € | +555 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.026 € | 2.473 € | +447 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.552 € | 3.115 € | +563 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.343 € | 2.860 € | +517 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.132 € | 2.602 € | +470 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.955 € | 2.386 € | +431 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.178 € | 2.658 € | +480 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.256 € | 2.753 € | +498 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.085 € | 2.545 € | +460 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.219 € | 2.709 € | +490 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.058 € | 2.512 € | +454 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.218 € | 1.486 € | +269 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.498 € | 3.049 € | +551 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.807 € | 2.205 € | +398 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.162 € | 2.639 € | +477 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.054 € | 2.507 € | +453 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.931 € | 2.357 € | +426 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.930 € | 2.356 € | +426 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.901 € | 2.321 € | +419 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.063 € | 2.518 € | +455 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des BMW 8er
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 390 kW (530 PS) | 1.632 | 10,8 | 13,1 | +22% |
| Benziner · 245 kW (333 PS) | 823 | 8,7 | 10,1 | +16% |
| Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 1.313 | 6,7 | 8,2 | +22% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW 5er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 8.485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Diesel-Hybrid · 250 kW (340 PS) | 7.799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel-Hybrid · 200 kW (272 PS) | 6.799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW 3er Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 6.004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Diesel-Hybrid · 210 kW (286 PS) | 5.255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Deutschland | 459 | 8,1 | −1% |
| Italien | 226 | 8,1 | −1% |
| Polen | 173 | 8,8 | +8% |
| Österreich | 86 | 7,7 | −6% |
| Belgien | 77 | 7,8 | −5% |
| Portugal | 64 | 8,8 | +8% |
| Spanien | 63 | 8,1 | −2% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 127 | 6,6 | 8,9 | +35% |
| 2022 | 517 | 6,6 | 8,4 | +27% |
| 2023 | 1.017 | 6,7 | 8,3 | +24% |
| 2024 | 1.313 | 6,7 | 8,2 | +22% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.313 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 840D XDRIVE, 840D XDRIVE GRAN COUPE G16 B57, 840, 840D XDRIVE CABRIO G14 B57 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 2.993 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.063 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 50.319 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.